Пятиместный седан Chery M11 был впервые показан широкой публике в 2007 году, во время международной автомобильной выставки в Шанхае. Разработанный дизайнерами из Италии и других стран оригинальный внешний вид автомобиля сразу показал, что эпоха копирования китайским автопромом моделей других производителей подходит к концу. И теперь, глядя на «китайца», можно не угадывать, на какую из известных марок он похож.

Массовый выпуск М11 начался с середины 2008 года. Обладающие приличными характеристиками при сравнительно небольшой цене машины довольно быстро нашли покупателей во многих странах мира, начиная с Европы и заканчивая Южной Америкой.

В 2010 году автомобиль обрёл новый облик и улучшенные характеристики. В том же году Chery M11 стали официально продаваться в России.

Новый Чери М11 2013-го года с последним на сегодняшний день рестайлингом, можно официально приобрести и в России. Многие экземпляры данного авто уже обрели своих покупателей и были протестированы множеством автолюбителей.

Технические характеристики

Двигатель новой Chery M11 модели SQR 481F имеет следующие параметры: объём в 1597 см3, 4300 оборотов в минуту, 16 клапанов и мощность в 117 л.с.

Судя по надписи «93», производитель рекомендует использовать бензин с октановым числом не ниже этой цифры, т.е. 95-й. В бак китайского седана помещается 57 литров топлива. Поэтому, если на некоторых заправках вам могут попытаться залить 60 литров и больше, однако это будет чудо. Впрочем, наша страна такими чародеями весьма богата.

Фото авто сбоку - Чери М11 Седан 2013-го года Фото авто сбоку - Чери М11 Седан 2013-го года
Фото переда Chery M11 Sedan 2013-го года Фото переда Chery M11 Sedan 2013-го года

На 100 км пути в обычном режиме машина тратит 7–8 л бензина, в «городском» – около 9.

Теоретически M11 способен достичь скорости 180 км/ч. Но оно вам надо? Всё-таки китайский седан и спортивное авто – это две совершенно разные вещи. Тем более что коробка передач у «китайца» механическая. «Автоматы», так же как и 2-литровые двигатели, будут представлены в более поздних модификациях машины.

В длину автомобиль достигает 4,35 метра, его ширина 1,8 м, а высота 1,46 м. Ширина колёсной базы 2,5 м.

Снаряженная масса М11 довольно велика для 1,6-литрового двигателя и составляет 1,4 т.

Интересные моменты

Кроме сразу бросающегося в глаза «некитайского» вида автомобиля, есть и ещё несколько оригинальных элементов, отличающих именно эту модель. Например, хромированная окантовка поворотников и ярко-красная подсветка приборной панели. Последняя особенность, впрочем, понравится не всем, хотя, в отличие от большинства азиатских автомобилей, у Chery M11 хотя бы нет такого разнообразия цветов, превращающего машину в новогоднюю гирлянду.

В машине нет того не слишком приятного запаха, который сопровождал «китайцев» прошлых лет. Подгонка деталей и шумоизоляция находятся на вполне приличном уровне. Благодаря большим карманам в каждой двери, небольшому боксу на торпедо и приличного размера нише в центральной консоли в автомобиле поместится немало всевозможных полезных мелочей.

Достоинства и недостатки

Фото спереди Чери М11 Седан Фото спереди Чери М11 Седан
Фото Чери М11 Седан 2013-го года

Оказавшись в салоне Chery M11, сразу обращаешь внимание на размеры салона. Водителю и пассажиру переднего сиденья можно иметь вполне приличный рост, а вот сзади человеку выше 180 см будет не совсем уютно. Всё-таки китайцы делали машину, учитывая средний рост для своей страны, а не мировые стандарты. И всё же, если не слишком обращать внимания на высоту, места для пассажиров предостаточно даже на заднем сиденье, которое, между прочим, оборудовано регулируемыми по высоте подголовниками и креплениями для детских кресел. Вот вам и ещё одно решение проблемы с высотой – не сажайте сзади двухметровых «детин», оставьте это место для детей.

Качество звучания стандартной стереосистемы понравится далеко не всем тестерам автомобиля. Однако, во-первых, это не самое главное в машине, во-вторых, не каждый любит слушать именно громкую музыку, а при средней громкости звук вполне достойных.

Автомобиль очень медленно разгоняется и достигает скорости 100 км/ч более чем за 14 секунд. То же утверждение о медлительности касается и движения на 4-й скорости. Кроме того, машина не слишком маневренна – радиус поворота достигает 11 м.

Тем не менее, скорость у М11 вполне приличная и более чем достаточная для поездок по городу. И даже на шоссе похожие по классу (но более дорогие) европейские авто Volkswagen Polo и Chevrolet Aveo не смогли намного обогнать «китайца».

Уровень расхода топлива вполне соответствует классу машины. Вряд ли вы найдёте много полноценных седанов с меньшим потреблением бензина.

Фото сбоку и сзади Чери М11 Седан 2013-го года Фото Чери М11 Седан 2013

Цена Chery M11 достаточно демократична. Впрочем, привыкших к китайским ценам водителей она может несколько огорчить. Зато вполне способна порадовать тех, кто раньше предпочитал европейские авто, но на этот раз остановил свой выбор на неплохой азиатской машине.

Управляемость

Управлять автомобилем достаточно комфортно, его независимые подвески вполне справляются с дорожными неровностями средней величины. Руль достаточно удобный, рычаг КПП хорошо входит в пазы. Кроме того, передние и задние тормоза в дополнение к системам ABS и EBD оборудованы дисками большого размера, делающими управление машиной ещё более безопасной.

Подвеска

Спереди на М11 стоит независимая подвеска McPherson, демонстрирующая особую чувствительность к дорожным ухабам и ямам. Она обеспечивает большую высоту расположения центра крена и значительно уменьшает изменение развала колеса при его перемещении по вертикали.

На задней оси машины стоит подвеска на двойных поперечных рычагах. Обычно такое оборудование применяют на машинах представительского класса. Подвеска стоит дороже обычной, зато ехать с ней гораздо комфортнее. Правда, езду по пересечённой местности такая подвеска не любит.

Комфорт

Машина обладает хорошо продуманной эргономикой, которая выражается и в имеющем оптимальную толщину руле, в удобных кнопках, и в большом количестве ящичков и ниш.

Достаточно просторный салон Chery M11 позволяет комфортно разместиться водителю и четырём пассажирам, хотя на заднем сиденье и не слишком много места в высоту.

Фото салона Чери М11 Седан 2013 Фото салона Chery M11 Sedan
Фото интерьера Чери М11 Седан 2013 Фото интерьера Chery M11 Sedan 2013

Размеров багажника вполне хватит для размещения пары чемоданов и запаски.

Комплектации и цены Chery M11 2013 в РФ

Цена базовой версии М11 предполагается аналогичной для модели 2012 года – 460 тыс. руб. Машина максимальной комплектации (SL7) обойдётся покупателям в 550 тыс. руб.

Комплектации и цены Чери М11 Седан 2013 в России

Комплектация Цена, руб Двигатель Коробка передач Тип привода Разгон до
100 км/ч, с
Расход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
1,6 МКПП MS12B 479 900 бензин 1.6л (117 л.с.) механика передний 14,8 н/д / 7,1 180
1,6 МКПП MS12C 505 900 бензин 1.6л (117 л.с.) механика передний 14,8 н/д / 7,1 180
1,6 МКПП MS12LX 539 900 бензин 1.6л (117 л.с.) механика передний 14,8 н/д / 7,1 180

Информация по теме - недостатки и проблемы эксплуатации Chery M11, обзор Чери М11 Седан 2011-го модельного года.

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

0 #1 MARKовод 10.06.2013 12:39
Сейчас новый Форд Фокус по цене равен топовой версии Chery M11. Если взять топовую версию Форда, но немного б/у (два-три года), то она будет стоить столько же. Так что лучше: б/у-шный, отличный, крепкий, красивый Форд или новый, некрасивый, возможно, ненадежный Chery M11? Для меня ответ очевиден! О чем думают китайцы, устанавливая такие цены? У кого-то есть другое мнение?
Цитировать | Пожаловаться
+1 #2 Стас 10.06.2013 12:58
Цитата:
б/у-шный, отличный, крепкий, красивый Форд
Насчет крепкого и красивого Форда не соглашусь с вами.
1. Он слишком дорог, дороже корейцев
2. Он ломается
3. Он имеет весьма странный дизайн
Цитировать | Пожаловаться
0 #3 MARKовод 10.06.2013 14:11
Цитата:
Он слишком дорог, дороже корейцев
А корейские автомобили для вас идеальны? Они хороши по дизайну, но цены на них растут очень быстро! Дело даже не в этом. Chery по всем статьям проигрывает тем же корейцам. просто в качестве примера я взял Фокус, т.к. это по настоящему народный автомобиль.
Цитата:
Он ломается
А что не ломается? Даже космические шатлы требуют ремонта. Вопрос в серьезности поломок, а Фокус в этом плане очень хорош!
Цитировать | Пожаловаться
+1 #4 Стас 10.06.2013 14:20
Фокус уже давно не народный, посмотрите статистику продаж. Ford на 9-м месте.

Cтатистика продаж автомобилей в России в 2013 году:
1. Lada 151527 159490 -5% 44100 50102 -12%
2. Renault* 67208 57217 17% 19178 17914 7%
3. KIA 60027 56615 6% 18303 17305 6%
4. Hyundai* 56582 56908 -1% 15868 15734 1%
5. Chevrolet 52489 55428 -5% 16083 17180 -6%
6. VW 49477 50529 -2% 14203 14768 -4%
7. Toyota* 44610 48790 -9% 15279 15564 -2%
8. Nissan* 44188 53923 -18% 8272 11806 -30%
9. Ford* 32289 39651 -19% 8635 12420 -30%
Цитировать | Пожаловаться