«Свершилось» скажут автовладельцы, пересевшие с первых Hyundai i30 на рестайлинговую версию автомобиля. И, говоря это, они в первую очередь будут иметь в виду то, что новая модель избавилась от ряда «болячек», которые преследовали ее предшественницу.

Инженеры Hyundai провели серьезную работу над ошибками и устранили имевшие место недоработки. Но, выйдя, на новый уровень качества, обновленный тридцатый существенно прибавил в стоимости. Так насколько же оправдан рост цены и насколько соответствует затраченным усилиям?

Первая модель линии i30 поступила в продажу в 2007 году и с того момента было продано около 360 000 едениц данной модели авто. И вот, корейский автоконцерн Хендай ознаменовал 2013 год выпуском обновленной модели Hyundai i30, выпустив сразу вслед за новым пятидверным i30 2013 года - трехдверный вариант хэтчбэка.

Фото Hyundai i30 Wagon 2012-го модельного года Фото Hyundai i30 Wagon 2012-го модельного года

Пока одни из нас предавались мечтам на диване, а другим не хватало времени даже на него присесть, автоконцерн Hyundai вел битву «за наши души» в прямом смысле этого слова. И в феврале 2012 года привез в Женеву на автосалон уже обновленную модель i30 Wagon, выпущенную в кузове «универсал».

На российском рынке Hyundai i30 хэтчбек впервые был представлен в сентябре прошлого года. Его дизайн не был разработан с нуля, как совершенно новый автомобиль. За основу интерьер салона и кузовного дизайна немецкие специалисты компании в Рюссельсхайме взяли модель Hyundai Elantra New. Едва динамичный i30 успел завоевать поклонников среди отечественных автолюбителей, как появился в обновленном качестве с увеличенными габаритами в кузове.

Hyundai i30 2012-го модельного года, первые фото Hyundai i30 2012-го модельного года, первые фото

В автомобильном мире вновь произошли перестановки. С 2012 года пальма первенства в гольф-классе перешла к корейскому хэтчбеку Hyundai i30 – автомобилю, который создан для автомобильных гурманов, ценителей подлинной красоты и безупречного вкуса. Это не просто поразительно гармоничный автомобиль, он динамичный и практичный, стильный и вместительный, качественный и надежный. Hyundai i30 обращает на себя внимание, заставляет оборачиваться вслед. В этом автомобиле удачно сочетаются великолепная эргономика, богатое оснащение и дорогие материалы. Новый Hyundai i30 не скрывает превосходства и не признает авторитетов. Это подлинная сенсация в своем классе.

Отношения автопроизводителей к автомобилям гольф-класса за последние годы кардинально поменялось. Если раньше они отличались лишь более улучшенным качеством отделки и более богатым оснащением, то теперь их наделяют отменными динамическими характеристиками, а по уровню комфорта они могут уже соперничать с автомобилями бизнес-класса. В этом контексте новый Hyundai i30, пожалуй, преуспел больше других.

Hyundai i30, фото

Основанная в 1967 году Чон Чжу-еном и на первых порах входившая в состав строительной компании Hyundai Construction автомобильная фирма Hyundai Motor Company, в 60-х годах, выпускала по лицензии автомобили Ford. В 1974 году правительством Южной Кореи было принято судьбоносное решение, что отныне в стране 4 компании имеют право выпускать собственные автомобили.

Одной из четверки была Hyundai Motor Company, которая начала свой подъем по лестнице успеха с выпуска малолитражного автомобиля Hyundai Pony, над дизайном которого хорошо поработала известное итальянское ателье Ital Design. Первенец получился очень удачным, что позволило фирме приобрести известность и популярность, а в собственной стране стать лидером автопрома.