В апреле 2013 года начались продажи спортивной версии автомобиля Лада Гранта, которая впервые была представлена общественности в 2012 году на московском автосалоне. АвтоВАЗ создавал данную версию под девизом - «спортивные технологии серийному автомобилю» с целью наиболее полно раскрыть потенциал машины.

В модельном ряду волжского автозавода уже были спорт-версии серийной продукции, однако конструктивно они практически ничем не отличались от обычных. В ситуации с Грантой инженеры решили не только изменить внешность, но и переделать начинку.

Вряд ли можно назвать ВАЗ-2190 красивой машиной, однако новые бампера, имеющие более агрессивный внешний вид, измененные пороги и крышка багажника с небольшим антикрылом придают спортивной версии Гранты более привлекательные очертания. Дополняют картину и 16-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной Yokohama.

Еще одно отличие, которое становится более заметным, если рядом поставить обычную Гранту, уменьшенный дорожный просвет. Все эти изменения делают образ машины более гармоничным и, пожалуй, могут привлечь новых покупателей в салоны дилеров.

Технические характеристики

Основные изменения скрываются под капотом автомобиля. Первое, что отличает автомобиль Лада Гранта Спорт – мощный, по меркам российского автопрома, двигатель, который выдает 120 лошадиных сил при 5900 об./мин., а максимальный крутящий момент достигается при частоте вращения коленвала 4500 об./мин. И составляет 160 Нм Конструкция силового агрегата при этом изменений не претерпела – это все тот же 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра, который устанавливается и на обычные версии седана, только с увеличенной мощностью. Однако и это – большой шаг навстречу потребителю.

Черная Lada Granta Sport 2013-го года Черная Lada Granta Sport 2013-го года
Фото Гранта Спорт Фото Гранта Спорт

В дальнейшем, возможно, на спортивную Гранту будут устанавливаться моторы того же объема мощностью 135 или 200 лошадиных сил, причем последний с турбонаддувом.

Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Эта пара по заверению инженеров способна разогнать машину до 100 км/ч за 9,5 секунды, а максимальная скорость, доступная Гранте Спорт, 197 км/ч. Конечно, динамические характеристики не представляют ничего сверхвыдающегося, но тем не менее машина стала заметно резвее.

Помимо мощности для комфортного и безопасного вождения важна и управляемость. В этом направлении также была проведена значительная работа. В результате в конструкцию автомобиля внесли следующие изменения:
- укоротили ход рулевой рейки, теперь шестерня совершает 2,7 оборота против 3,1 в базовой версии;
- оснастили все четыре колеса дисковыми тормозами, передние диски увеличили в диаметре до 280 мм, диаметр задних составляет 240 мм;
- уменьшили на 20 мм дорожный просвет и изменили настройки подвески, которая стала более жесткой. Конструкция же подвески не изменилась – МакФерсон спереди и торсионная балка сзади.

Все внесенные изменения должны обеспечить более четкое управление и предсказуемое поведение автомобиля на высоких скоростях и при прохождении поворотов.

Интерьер и оснащенность

Изменения ожидают водителя и в салоне Гранты Спорт. Главное, что сразу бросается в глаза – сиденья. От штатных они отличаются развитой боковой поддержкой, которая неплохо справляется со своей задачей и материалом обивки более высокого качества. Посередине панели, доставшейся по наследству от Рено Логан, размещен семидюймовый дисплей с сенсорным управлением, под которым находится блок управления кондиционером.

Лада Гранта Спорт Турбо Лада Гранта Спорт Турбо
Гранта Спорт - Фото Гранта Спорт - Фото

Также можно отметить рулевое колесо, и рычаг КПП, обшитые кожей с красной прострочкой. Кроме этого передние ремни безопасности наконец-то получили регулировку по высоте.

В остальном уровень оснащения автомобиля Лада Гранта Спорт совпадает с «люксовой» версией обычной Гранты: рулевое управление с электроусилителем, кондиционер, полный электропакет, обогрев ветрового стекла, аудиосистема, подушки безопасности водителя и переднего пассажира. В целом можно сказать, что машина довольно неплохо оборудована в рамках своего класса по российским меркам.

Комплектации и цены Lada Granta Sport 2013

Что касается цены, то она составляет 443 тысячи рублей. Для сравнения самая дорогая Лада Гранта в исполнении «люкс» с механической КПП стоит около 405 тысяч рублей, а за 419-430 тысяч можно приобрести машину с «автоматом».

Внутреннюю конкуренцию данному автомобилю может составить Лада Приора, которая практически за ту же цену предлагает обивку сидений из искусственной кожи и, пожалуй, более привлекательный внешний вид. Правда, придется пожертвовать динамикой, поскольку мощность силового агрегата у нее ниже.

Конкурентов иностранного производства в этом ценовом диапазоне, за исключением китайского автопрома Гранта Спорт не имеет.

Комплектация Цена, руб Двигатель Коробка передач Тип привода Разгон до
100 км/ч, с
Расход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
1,6 16V МКПП Люкс (219059-010) 443 000 бензин 1.6л (120 л.с.) механика передний 9,5 н/д / н/д 197

Что в итоге?

Гражданская Гранта Спорт Гражданская Гранта Спорт
Лада Гранта Спорт - Гражданская версия Лада Гранта Спорт - Гражданская версия

В итоге машина получилась несколько спорной. С одной стороны, все технические решения, которые были применены при ее создании, являются большим шагом вперед, и «гражданская» спорт-версия Гранты отличается от обычной Гранты не только внешне, но и внутренне, и шильдик прилепили неспроста.

Если же посмотреть с противоположной точки зрения, то понятие «спорт» слабо увязывается с машиной, имеющей всего 120 «лошадей» под капотом, довольно скромную, с точки зрения мирового автомобилестроения, динамику и управляемость. Внешность, в которой отчетливо прослеживается родство с Рено Логан, также выглядит довольно спорно, хотя в сравнении с обычной Грантой «спортивная», безусловно, смотрится намного привлекательнее.

Как бы то ни было, прогресс АвтоВАЗа налицо. Чувствуется, что автогигант начал предпринимать попытки приблизить свою продукцию к изделиям именитых марок. Улучшилось качество сборки, пропали скрипы в местах соединения пластиковых деталей салона, которыми страдали почти все модели, ранее выпускавшиеся заводом, повысился уровень оснащениия. Это позволяет надеяться, что будут и следующие шаги, и что времени для них потребуется значительно меньше.

Лада Гранта Спорт Фото Лада Гранта Спорт Фото
Фото обзор - тест-драйв Lada Granta Sport 2013-го года Фото Lada Granta Sport 2013
Granta Sport Granta Sport
Фото Lada Granta Sport Фото Lada Granta Sport
Granta Sport - Фото Granta Sport - Фото
Lada Granta Sport - Фото салона Lada Granta Sport - Фото салона
Гранта Спорт - Гражданская Версия - фото салона Гранта Спорт - Гражданская Версия - фото салона
Салон Лада Гранта Спорт - Гражданская Версия Салон Лада Гранта Спорт - Гражданская Версия
Тест Гранта Спорт Тест Гранта Спорт
Гранта Спорт - Тест Драйв Гранта Спорт - Тест Драйв
Гранта Спорт - Отзывы владельцев Гранта Спорт - Отзывы владельцев
Лада Гранта Спорт - Тест Драйв Лада Гранта Спорт - Тест Драйв
Фото и характеристики Гранта Спорт 2013 Фото и характеристики Гранта Спорт 2013
Фото заднего дивана Lada Granta Sport Фото заднего дивана Lada Granta Sport

Отзывы

Обзоры и тесты

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

0 #3 Юлия 13.12.2013 22:11
Как по мне, то по своей внешности автомобиль Лада Гранта очень схож с десяткой. Относительно салона, то судя с фото, к сожалению, в живую не видела, авто довольно таки просторное, что опять таки не слишком характерно для спортивной машины. Да и по техническим характеристикам автомобиль слабенький. Я думаю, вряд ли он способен конкурировать с более заряженными спорткарами. В целом же авто не плохое.
Цитировать | Пожаловаться
0 #4 I_UA_I 25.12.2013 20:53
Гранта спорт кажется вышедшей не с конвейера завода, а доделанной в гаражах Кулибиными-самоучками. Двигатель раскрывается далеко на верхах, внизу – пропасть. Коробку под возросшие рабочие обороты никто не дорабатывал. Вполне удобная на обычной гранте, здесь она заставляет напрягаться. Можно было и поставить другие ряды передач. Это делают даже гаражные мастера.
Цитировать | Пожаловаться