Лада Калина… Наверно нет ни одного автолюбителя, который бы не высказывал своего мнения об этой машине. Те, кто катается на иномарках, хмурятся, порой платят огромные кредиты за свои Опели, Нисаны и Мазды, но все равно хмурятся, одаривая российский автопром всякими негативными эпитетами. Но, может в глубине души они и позавидуют мне, владелице Лады Калины, ведь я имею отличный, практически беспроблемный автомобиль, и никаких кредитов, обязательств и незапланированных затрат… Впрочем, обо всем по порядку.

Есть официальная статистика от АвтоВАЗа, что Калина – самая покупаемая машина этого бренда, и мне, как ее владелице, понятно почему. Качество сборки здесь высокое, но, судя по отзывам других владельцев Калин, тут кому повезет. Я купила свою машину в январе 2010 года, ее дата рождения – 6 января. Как пояснили менеджеры, этот автомобиль сошел с только что настроенного конвеера, и проблем у меня быть не должно… Не должно, но, конечно, они все равно были)))

Моя Калина в кузове универсал. Изначально выбирала между седаном и универсалом, хетчи не нравятся совсем. Универсал взяла, потому что после новогодних праздников все машины были 2009 года, и только «моя» 2010, а цена – та же! Сейчас такую машину можно взять за 320 тыс рублей. Согласитесь, немного. Что касается технических характеристик, они тогда меня интересовали мало: 8-клапанный двигатель с объемом 1,6, сила – 81 лошадка, трансмиссия – МКПП (ну не выпускает автоваз автоматов, в 2010 еще не было) и минимальная комплектация Норма. Хотя сейчас, оглядываясь назад, я бы конечно, рассматривала комплектацию Люкс, и даже не из-за подушек безопасности, которых у меня нет, а из-за более высокого уровня комфортности. Но разница в цене – около 100 тыс руб. Вот вам еще одна причина за простую комплектацию.

Технические характеристики Лады Калины

Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины

Главная особенность Калины – выносливость. Что ни говори, но моя «девочка» проходила и лесные дороги и бездорожье, лужи, грязь, полувскрытая река (по фары в ледяной воде), она тянет и тянет… грунтовка, щебенка, спуски, подъемы. Моей машине все под силу. Жалею ли? Ну конечно, это ведь мой автомобиль, но зато мы семьей (я, муж и двое наших детей) путешествовали на ней уже не раз. Не верится? Да я и сама не ожидала от нее такой проходимости, хотя дорожный просвет 16 см, как у многих городских седанов.

Пробег машины 35 000 км, за это время успела опробовать ее не только на ужасных дорогах, но и на отличной трассе. В 2011 году у нас в области сдали республиканскую трассу Плесецк-Каргополь, длиной 170 км. Там идеальное покрытие, трасса в объезд всех поселков, поворотов немного. Моя Калина пробежала этот перегон за 1 час 15 минут в ночное время. Максимальная скорость – 155 км/час. Это все, что я смогла выжать.

Еще хочется отметить, что машина очень свободная и вместительная. Выбирая между подержанной иномаркой и новой Калиной, я ее выбрала за удобство. То есть, когда садишься в машину, тебе очень удобно, а вот многие иномарки лично мне не подошли. Допустим, в Киа Рио у меня колени упирались в рулевую стойку, а когда менеджер салона отодвинул сидение, я банально не достала до педали газа. Или сев в Ниссан Кашкай, я испытала ужасное неудобство в локтях. Слева локоть упирался в подлокотник (но его можно убрать конечно), а справа – в дверь! Представив, что надо платить 900 тыс за машину, в которой дверь мешает рукам… этот вариант отпал сразу же. А вот в Калину я сажусь – все удобно, все близко, все доступно. А я девушка классических размеров – 1,7 м роста и 55 кг, как и многие российские дамы.

Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины

Друзья купили Киа Спортейдж, шикарный кроссовер рекламного оранжевого цвета. Красиво снаружи, но какая жесткая подвеска!!! Моя Калина очень плавно проезжает все неровности дороги, что в нашей Архангельской области очень актуально, к сожалению, и я не боюсь хампов или ям, просто ежу на небольшой скорости, и никого не трясет в моем автомобиле.

Достоинства и недостатки Лады Калины, выявленные автовладельцем

Есть, конечно, и минусы, но плюсов гораздо больше. Итак, плюсы авто:

Дизайн. Конечно, каждому свое, но мне кажется, что такая симпатичная машинка станет прекрасным дополнением к яркой симпатичной девушке.

Цена. Тут даже не стоит и говорить, ведь все познается в сравнении. Доступность этого автомобиля для каждого – вот самый большой плюс!

Недорогая в обслуживании и содержании. Да, может мне никто не завидует, но мои коллеги на работе, разъезжающие на разного типа иномарках постоянно плачут о том, как дорого ТО, как дерут налоги, и сколько же стоит страховка. Моя Калина берет за ТО около 7500 руб (один раз в год), страховка стоит 3300 руб – это в год!, а налог составляет всего 1500 рублей, это тоже в год. Вот и сравнивайте. Моя коллега на своем Мицубиси в год тратит больше 45 тыс (по ее же словам), да еще кредит платит за нее в размере 70% своей зарплаты ежемесячно…

Выносливость. Проверено на наших северных трассах бедного дотационного региона. Морозы тоже терпит, в -30 заводится всегда!

Изученность. Если вдруг что-нибудь случается, то любой автомеханик найдет причину и устранит ее, Автоваз известен практически всем, а вот за иномарки берутся не все, таких спецов надо еще поискать. У нас в городе эта проблема есть, да и запчасти автоваз – всегда в наличии, а вот для иномарок – зачастую на заказ.

Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины

Минусы у Лады Калины тоже есть, но они, скорее, локальные, чем постоянные.

Странные замки. Открывается автомобиль с кнопки на ключе, а вот через замок его открыть невозможно. Когда села батарейка (не в городе), то открыть Калину ключом не получилось. Замки очень странные. Не помогли ни смазки, ни брызгалки, ничего! В итоге, я так ни разу и не открыла свою машину с ключа. Теперь ношу запасную батарейку с собой. А вот багажник тоже открывается с ключа, допустим, если в дороге надо его открыть, то надо заглушить машину, выйти и открыть с ключа. Это неудобно. Надо бы поставить электронный замок. Но опять же, замок очень странный. Он бывает, не открывается совсем неделями, а потом просто открывается, короче, очень капризный.

Непонятный волнообразный шум двигателя. Вот я не профессионал, но меня всегда волновал этот вопрос: почему в моей Калине, когда она на холостом ходу стоит, двигатель работает неравномерно, при этом обороты тахометра не волнуются. Это слышно. В сервисе говорят, что это нормально, что так у всех Калин. Диагностика ошибок не выдает… странно тоже. А вот один мужчина мне как-то сказал, что в двигатель попала песчинка, от того он и волнуется, а убрать ее можно, разогнав машину до 150 км/час. Допускаю, что он прикольнулся надо мной, ведь где ж такая дорога есть, где так можно разогнаться? Хотя, он был необычайно серьезен.

Бывают и поломк. Гарантия на машину 3 года. Я ездила эти 3 года и горя не знала, ничего не ломалось, даже лампочки не перегорали. Но как только машина сошла с гарантии, сразу начались проблемы. Подробнее об этом написано ниже…

Неисправности, проблемы и ремонты Лады Калины

Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины

Как я уже говорила, с января 2010 до января 2013 у моей машины проблем не было. Я только нахваливала ее во всех направлениях. Но как только гарантия закончилась, началось что-то странное. В те дни я была в ужасе. Через неделю после гарантийного срока лопнул ремень ГРМ, оттянули на сервис, заменили ремень и отрегулировали клапана (2250 рубликов вместе с расходниками), кстати ремень лопнул в движении, но ничего страшного не было, хотя, все говорили потом, что если бы была 16-клапанная машина, то все клапана бы погнуло, а моем случае – 8-клапанный двигатель, не случилось ничего!

Счастливая уехала, но через 2 дня двигатель стал нагреваться практически мгновенно… оказалось лопнул какой-то блок, и весь антифриз выливался сразу же после заливки.

Отогнала ребятам обратно, починили (еще 3500 рублей). Позвонили, чтобы забирала, приехала к ним, а они говорят – заглохла и не заводится. Я в шоке, она еще теплая была, они прогоняли пробку воздушную… Отогнали на диагностику, оказалось коротит топливный насос. Заменили (4250 рублей).

Все. Забрала машину. Езжу уже второй месяц, все нормально, но та неделя, когда я заплатила сразу 10 тысяч и неделю ходила пешком меня вообще подкосила. Хотела даже выставить ее на продажу, но погорячилась, конечно.

Сейчас авто бегает как с нуля, точно знаю, что все заменено и подчищено. Она у меня еще 10 лет пробегает. Уверена!

Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины
Фото обзора - тест-драйва Lada Kalina Фото Лады Калины

Отзывы

Обзоры и тесты

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

-1 #1 Ksavera 27.03.2013 20:36
При первом знакомстве с Ладой Калиной складывается неплохое впечатление. Интерьер и дизайн европейский и салон просторный, но вот пластиковая передняя панель сильно дешевит модель. Также много различных дефектов в сборке. Мелочи, на которые постоянно обращаешь внимание: козырьки от солнца неплотно прилегают к потолку, чехол рычага передач на морозе замерзает, крепление постоянно выскакивает и т.д.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #2 Василий Комаров 07.04.2013 23:30
Я лично, ничего против отечественного автопрома не имею, у самого небольшая машинка в наличии, и очень доволен. Хотя она небольшая, и уже далеко не новая, но выручает, бывает ой как здорово. Не отказался бы приобрести и вазовскую Калину, иномарки слишком дороги, как по цене, так и по дальнейшему обслуживанию. А в наших машинах все понятно и просто.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #3 MARKовод 12.04.2013 17:27
Отрицание отечественного автопрома лежит больше в психологической плоскости, чем в вопросе качества. Слишком давно и настойчиво нам твердят, что русские машины - это хлам. Прогресс ВАЗа заметен каждому и, возможно, в скором времени наши машинки будут действительно конкурентоспособными. ;-)
Цитировать | Пожаловаться
0 #4 Валентин 13.04.2013 17:02
Прочитал статью и понял – я хочу ее. В смысле машину. Хотя автор тоже ничего. Я так понял она довольно симпатичная (я так думаю) и умная девушка (а в этом уверен). Ну а по поводу машины, то согласен с комментариями. АвтоВАЗ постепенно выходит на довольно хороший уровень и через некоторое время он сможет на равных конкурировать с иномарками (китайские автомобили не считаются – наши машины были, есть и будут лучше их) :lol:
P.S. Очень понравилась фраза в статье: « А я девушка классических размеров – 1,7 м роста и 55 кг, как и многие российские дамы.» - с ростом согласен, а вот с весом… :-)
Цитировать | Пожаловаться
0 #5 astorre 14.04.2013 18:07
Я не согласен с мнениями о том, что автоваз начал выпускать нормальные машины. Мой друг после каждой поездки на дачу гоняет машину на ТО, при том что авто 2 года. Пластик на передней панели лопнул у него при морозе -30, а в -20 вообще не заводилась. Говорят кредиты на опели берут? Нет, проще купить 20 летнюю японку, она и по качеству и по всем ост. критериям будет лучше калины!
Цитировать | Пожаловаться
-1 #6 vsvikt 30.04.2013 19:31
Цитирую MARKовод:
Отрицание отечественного автопрома лежит больше в психологической плоскости, чем в вопросе качества. Слишком давно и настойчиво нам твердят, что русские машины - это хлам. Прогресс ВАЗа заметен каждому и, возможно, в скором времени наши машинки будут действительно конкурентоспособными. ;-)

Не согласен с мнением предыдущего автора. Российские автомобили хуже своих иностранных аналогов и берут разве что ценой. Имея худшие технические характеристики, они и по комфорту отстают от иномарок. Но дело даже не в этом, у российских автомобилей очень бедные комплектации. К примеру, автоматическая трансмиссия до сих пор остаётся для отечественного автопрома экзотикой, подушки безопасности в базовых комплектациях имеются не на всех моделях.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #7 Антон 30.04.2013 20:49
Мне кажется, что все равно автомобили АвтоВАЗ еще очень далеки от идеала абсолютно по всем критериям: по внешнем виду, внутреннему интерьеру, оснащению, надежности и т.п. Однако, как известно, под лежачий камень вода не бежит…Молодцы, что стараются, не за горами тот день, когда ВАЗы станут полноценными конкурентами машин Европейского производителя…
Цитировать | Пожаловаться
0 #8 Galusha 10.05.2013 01:52
как не крути, но многие предпочитают Калине поддержанную иномарку. Машина вроде не плохая, но минусов в ней, если покопаться, можно найти столько - мама не горюй! Поэтому автолюбители и приобретают иномарки с пробегом, а Калины продолжают пылиться в автосалонах. А если смотреть объективно, то машина неплохо себя зарекомендовала, да и выглядит достаточно достойно.
Цитировать | Пожаловаться
0 #9 Виктория 15.05.2013 01:06
Был период времени,несколько лет назад,когда в моем городе начали появляться с молниеносной скоростью владельцы Лады Калины. И это не смотря на не очень положительные отзывы о данной модели. Среди знакомых также были "потребители" этой марки. И что удивительно ездят на ней до сих пор и жалоб нет никаких. Хотя начитавшись отзывов в интернете и впечатляющих фото о ней складывается совсем другое впечатление.
Цитировать | Пожаловаться
0 #10 Vlad 28.06.2013 12:08
В машине, впрочем, как и везде всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. От кармических задолженностей этой, в каждом конкретном случае разной, прокладки. Вот поэтому некоторые люди ездят на ВАЗ 2107 и радуются, а некоторые на BMW и Mersedes из сервиса не вылазят. Оборвался ремень ГРМ - загнуло клапана, подумайте, может вы в прошлом обидели кого? Может у кого-то или где-то украли денег? Взяли взаймы и не отдали долг. Закон КАРМЫ и РЕИНКАРНАЦИИ неумолим и действует точнее и эффективнее всех правоохранительных органов, вместе взятых!
Цитировать | Пожаловаться