Фото Renault Sandero

Рено Сандеро, урожденная Дачия, поступил в продажу совсем недавно. Сначала его увидели на рынке в латинской Америке, затем он появился в Европе, Африке, а с 2010 года долгожданный хэтчбек на базе Логана, наконец-то докатился до России. В нашей стране он выпускается на заводе «Автофрамос», в Москве. Сразу же автомобиль начал пользоваться огромной популярностью, что и неудивительно, так как он унаследовал все достоинства своего собрата, получив при этом симпатичный дизайн.

Конечно, Сандеро – бюджетная машина, поэтому не стоит искать в нем дизайнерских изысков, все предельно унифицировано с Логаном, но, тем не менее их воспринимаешь как два абсолютно разных автомобиля. Надо отметить, что несмотря на бюджетнсть Сандеро обладает всеми техническими характеристиками современного авто. Начнем с двигателей. Первоначально на машину ставились хорошо знакомые 1.4 и 1.6 литровые восьмиклапанники, для топовых версий предназначен 16-клапанный движок объемом 1.6 литра. Силовые установки позволят разогнать автомобиль до 170 км/ч.

Характеристики Рено Сандеро

В начале выпуска существовал только один вариант трансмиссии – механическая, с 2010 года дилеры начали предлагать варианты с автоматом. С экологией здесь тоже порядок, все соответствует Евро 4. Расход топлива в смешанном цикле не выходит за рамки 7.5 л/100 км, что довольно неплохо. Автомобиль обладает достаточно высоким клиренсом в 16 см, металлической защитой картера. Другими словами Рено Сандеро отлично приспособлен для российских условий.

Фото Renault Sandero

Для бюджетной машины Сандеро обладает неплохой безопасностью. Две подушки безопасности, ABS (правда, в дорогих версиях), программируемая деформация кузова. И даже 3 балла в краш-тесте говорят, что минимально необходимый уровень безопасности обеспечен.

Особенностей у новинки тоже немало. О дизайне уже говорилось, отмечу, что внешний вид Сандеро не напоминает о том, что это бюджетный автомобиль. Стильные хромированные вставки, неплохой салон, отделка радиаторной решетки делают машину визуально более дорогой. Укороченная на 4 с небольшим сантиметра база позволила улучшить управляемость, но она же уменьшила простор задних сидений. Теперь трое взрослых людей там усядутся с трудом. Радует подвеска, достаточно длинноходная, позволяет не особенно беспокоиться при езде по плохим дорогам. В то же время она прекрасно держит машину. Подводя итоги, можно сказать, что у Рено получился достаточно комфортный, практичный, хорошо сбалансированный бюджетный автомобиль.

Познакомившись ближе с Сандеро, выносишь самые благоприятные впечатления, надо только все время помнить, что это недорогой «народный» автомобиль. Тогда мелкие неудобства начинаешь прощать, и находить больше достоинств. Вообще, Сандеро идеальный вариант для первого автомобиля. Он надежен, недорог в эксплуатации и обслуживании. Прощает ошибки в управлении. Поэтому, если основными покупателями Логанов являются отцы семейства, обремененные дачами, огородами, то в качестве покупателей Сандеро видится молодежь, у которой нет денег для покупки статусной модели, но есть потребность в самовыражении. Также, автомобиль хорош в качестве альтернативы отечественному автопрому, так как, по моему мнению, выигрывает у своего основного российского конкурента Лада Калина по большинству показателей, прежде всего, по надежности.

Фото Renault Sandero

К минусам авто можно отнести запаску под днищем. В дождливую поду достать и не запачкаться невозможно. Неудобное расположение замка багажника. Некоторые эргономические просчеты в салоне, в частности, кнопки регулирования зеркал, блокировки стекол. Традиционное для французских автомобилей расположение кнопки сигнала, тоже доставляет изрядные неудобства. Шумоизоляция на скорости более 100 км/ч также оставляет желать лучшего. В недорогих версиях неудобство вызывает голый руль, по которому скользят руки. Отделка салона жестким пластиком, конечно, это дань бюджетности, но и жесткий пластик бывает разным, хотелось бы более тщательной отделки. Многие владельцы Рено Сандеро также отмечают недостаточный обзор через боковые зеркала, и очень шумную печку, с другой стороны, вышеупомянутая печка отличается эффективностью, прогревая автомобиль за 10 минут. Отделка багажника непрактична, быстро грязнится и теряет вид. Некоторые владельцы отмечают, что складывание спинки заднего ряда целиком недорогих версиях причиняет некоторые неудобства. Впрочем, все эти недостатки с лихвой компенсируются, стоимостью и эксплутационными характеристиками.

Комплектации и цены на Renault Sandero 2013 в России

Вывод: Сандеро для людей, которые хотят иметь удобный и надежный автомобиль, терпимы к мелким недостаткам, не влияющем на эксплуатацию автомобиля, и не желают переплачивать за дорогие опции или престижный фирменный знак на решетке радиатора. Это автомобиль практичного человека.

Рено Сандеро можно приобрести по цене от 319000 рублей за самую простую версию, хотя это скорее рекламный вариант. На улицах в основном встречается топовая комплектация «Престиж» за 428400 рублей. Эта версия наиболее предпочтительна, она комплектуется новым двигателем, кондиционером, АБС. Хотя промежуточная комплектация «Экспресьон» тоже очень популярна и обладает привлекательной ценой в 368800 рублей.

Отзывы

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

+2 #1 Светлана 14.01.2011 17:25
Приобрела Рено Сандеро одной из первых в Петербурге. Это моя 3 машинка и я ей вполне довольна. Очень понравился дизайн, мягкий ход, порадовал приличный дорожный просвет для хэтчбека, поэтому поездки на дачу по бездорожью не вызывают затруднений. Приятным оказалось также наличие крепления Isofix для детских седений, т.к. предполагались постоянные поездки с малышом. А поскольку взяли комплектацию Престиж, получили маленькие радости в виде кондиционера и регулируемых зеркал. Да и цена сравнительно невысокая.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #2 Федор 14.01.2011 21:33
Рено Сандеро - это тот же Логан, только в кузове хетчбек. С одной стороны, уже проверенная временем конструкция, а с другой - багажник намного меньше вмещает грузов, чем в Логане, и вообще в России предпочитают седаны. Дизайн своеобразный, как у большинства французских автомобилей. Вариант с автоматической коробкой передач будет стоить в районе 450 тысяч рублей - а это уже не бюджетный автомобиль. Мой вывод такой: Сандеро актуален в средней комплектации как альтернатива Приоре.
Цитировать | Пожаловаться
0 #3 Михаил 14.01.2011 21:33
Этот рено - хороший автомобиль с легким управлением и шикарным салоном. Из всех моих машин, которые были, эта самая любимая, на ней очень хорошо ездить как по городу так и по бездорожью. Это авто разгоняется до 170 км в час! Машина очень хорошая - советую, да и цена не плохая.
Цитировать | Пожаловаться
0 #4 Дарья 15.01.2011 19:48
Довольно приятный на вид миниатюрный автомобиль, мне нравиться. Скоро куплю себе такую. Это авто как нельзя придется кстати для езды по тесным мегаполисам. В отличии от громоздких мерседесов и им подобным машинам, сандеро сможет легко перемещаться среди сотен других машин на загруженных дорогах, например, в часы-пик. Он идеально подойдет для людей, не обремененных наличием больших семей!
Цитировать | Пожаловаться
+1 #5 Ирина 15.01.2011 19:58
Отличная машина, моя первая 8) , досталась в подарок от родителей! Очень довольна ей, удобная комфортная, летом ездили на ней на природу с мужем и сыном, красота… Довольно вместительная, легка в управлении. Никаких особо наворотов, все в меру. Не смотря на дешевизну, выглядит она шикарно, красиво :-)
Цитировать | Пожаловаться
+2 #6 ZaZnoB 15.01.2011 22:50
Сандеро - отличный выбор. В сравнении с остальными иномарками - недорогой. Езжу уже год на нем и никаких проблем. Автомобиль обладает множеством достоинств: хорошее качество сборки + экономичный расход топлива + недорогое обслуживание + на дороге ведет себя отлично. Я остался доволен машиной. Когда у нас уже будут производить такие машины ???
Цитировать | Пожаловаться
+2 #7 Алекс 19.01.2011 21:18
Машина довольно таки хорошая и по дизайну и по техническим характеристикам! Легко управляется как при городской, так и по проселочным дорогам, довольна экономна и динамична. А ее низкая цена делает ее еще более доступной. Мне нравится!
Цитировать | Пожаловаться
0 #9 Антон 16.04.2012 15:40
Цитирую Линка:
Сандеро - это машина для крутых! :o

Насмешили - для крутых! :lol: :lol: :lol: Для бедных она, для тех, кто нормальную тачку с нормальным дизайном взять не может!... :cry: :cry: :cry:
Цитировать | Пожаловаться
0 #13 Наташка 23.04.2012 21:59
Мы купили Рено Сандера!!! :D Сейчас находимся в настоящем шоке! До этого у нас была 14-ка. Что я хочу сказать:Небо и земля! Сейчас не представляю, как мы раньше на ней ездили? :o
Цитировать | Пожаловаться
+1 #14 Селезнев 23.04.2012 22:01
8) Мы тоже на выходных купили Сандеру. Выбирали цвет долго, хотя выбор не богат. Остановились на Базальте. В реальности намного лучше смотрится, чем в каталоге и на сайте.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #15 Арина 27.06.2012 14:36
Видела недавно Сандеро, затюнингованную под паркетник. Смотрится неплохо, как настоящий джип.
Цитировать | Пожаловаться
0 #17 Руслан 20.03.2014 10:40
Езжу на сандере 2 года, проблем нет. Машиной доволен. Да, конечно хочется больше комфорта но тогда и плати больше. Сейчас хорошая альтернатива сандере это Ниссан альмера. Заказал отцу, придёт в мае... Посмотрим что за тачка...
Цитировать | Пожаловаться