Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – корейский автомобиль с «российской пропиской», вызывавший массу противоречивых высказываний со стороны потребителей. «Правда или ложь?», «Реклама или реальные свидетельства?» – обо всём этом, и даже больше, Вы сможете узнать из нашей статьи.

Особенности эксплуатации или, как оно «корейцам» в России

Ещё до появления на российском рынке, Hyundai Solaris (бывший Getz), анонсировался как принципиально новый автомобиль, адаптированный к суровым реалиям отечественных дорог. Выдержав «театральную паузу» и заинтриговав будущих покупателей, корейская сторона довела ажиотаж до апогея, и только после этого приступила к реализации проекта «Solaris». Сборка под Санкт-Петербургом, официальные представительства во всех крупных городах и разветвлённая сеть – идеальное начало «светлого будущего».

Первый опыт практического использования Hyundai Solaris открыл его владельцам «истинное лицо» нового автомобиля. Шумный салон, «туповатая» коробка «автомат», плохая управляемость, «слабенькая» аудиосистема и полная неприспособленность к реалиям российского дорожного покрытия и климатических условий. Увеличенный до 160 мм клиренс, к слову одна из основных «фишек» разработчиков нового Hyundai, на поверку оказался «чистой воды» просчётом.

Так, например, после установки штатной защиты двигателя, реальный дорожный просвет составляет всего 135 миллиметров, что же до буксировочных проушин и бампера, то они ещё ниже. На скорости свыше 120 км/ч, под воздействием встречного потока воздуха, автомобиль становится ещё ниже и, в буквальном смысле этого слова, скребёт по асфальту «пузом». Рулевое управление, также не радует. 3-4 тысячи километров пробега и рейка, начинает постукивать, причем звук, который она издаёт, не заглушает даже автомагнитола.

Зимой, особенно при температуре минус 30 градусов и ниже, ёмкости и пусковых токов аккумуляторной батареи явно недостаточно, поэтому чтобы завести автомобиль утром, необходимо снять аккумулятор и поставить его в тёплое место. Обогрев салона без особенных замечаний, а вот что касается обдува стёкол, то здесь явно прослеживается недоработка. Во время дождя или когда в салоне автомобиля находится более 2-х человек, боковые стёкла и лобовое стекло «потеют», что значительно затрудняет обзор. Для того чтобы устранить данное замечание приходится включать кондиционер (тёплый воздух не помогает) или же открывать боковые окна. Что касается эргономики, то здесь дело вкуса. Салон автомобиля достаточно просторный (в сравнении с ВАЗом), качество обивки и комплектация зависят от класса. Багажное отделение достаточное для поездок в городском режиме, а вот собравшись на природу, часть сумок придётся перенести в салон, поскольку объёма в чуть более чем 400 литров, для семейных поездок, явно маловато.

Грубые недостатки или «Что нам жить мешает?». Записано со слов «счастливых» обладателей

Перечень недостатков Hyundai Solaris достаточно внушителен и может занять не менее половины листа печатного текста. Именно поэтому, дабы не тратить буквы из алфавита, мы решились ограничиться перечислением наиболее явных и неприятных замечаний.

Недостатки Hyundai Solaris:

  1. На скорости свыше 100 км/ч происходит «забрасывание» задней части автомобиля, появляется ощущение, что машина идёт юзом. При чем проверка на диагностическом оборудовании для автомобилей, у официальных дилеров, никаких недостатков не выявляет. Вероятно, подвеска просто слишком «мягкая» для наших дорог.
  2. Недостаточная шумо- и пыле- изоляция салона. Отсутствуют пыльники в технологических отверстиях салона (электропроводка, тросики). Недостаточная шумоизоляция днища, во время езды по гравию появляется ощущение, что он бьёт прямо по ногам, а звук напоминает удары по консервной банке.
  3. Отсутствие штатного салонного фильтра. Во время движения по грунтовым дорогам или в промышленных зонах, в лучах солнца, проходящих в салон автомобиля, просматривается достаточно плотная пылевая завеса. Кроме этого отделение вентилятора забивается тополиным пухом и опавшими листьями.
  4. Рулевая рейка. В качестве уплотнителя рулевой рейки использована металлическая втулка, которая очень быстро разбивается, что приводит к появлению неприятного биения и появлению посторонних шумов.

Обещали исправиться. Ждём

Учитывая массу негативных отзывов, которые пришли в адрес компании Hyundai от возмущённых российских потребителей, разработчики Solaris «слёзно» обещались исправить все выявленные недостатки.

Hyundai Solaris

В соответствии с данным обещаниями, уже с августа 2011 года, сборочные цеха в Санкт-Петербурге должны освоить сборку улучшенной подвески. Улучшенные модели должны поступить в продажу в конце сентября в начале октября. Что же, ждем-с!

Уроки «Левши» или самостоятельное устранение недостатков

Поняв, что деваться некуда, и ездить всё равно придётся, многие автолюбители сами взяли «быка за рога», и начали активную переделку Hyundai Solaris.

Основные проблемы и их устранение:

  1. «Мягкая» подвеска. В целях повышения жёсткости подвески некоторые умельцы предложили заменить родные пружины Solaris на «нашенские» ВАЗовские. Для этого их подрезают на 2,5 витка, что в конечном результате добавляет 40 мм клиренса и повышает устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.
  2. Недостаточная шумо- и пыле- изоляция салона. Здесь всё намного проще: стандартное обесшумливание в автосервисе и подборка пыльников.
  3. Отсутствие штатного салонного фильтра. Данная проблема может быть решена исключительно методом «напильника». После подборки подходящего фильтра, его погоняют под штатное отверстие воздухозаборника. При этом конечный результат не отличается эстетикой.
  4. Стук в рулевой рейке. Как показала практика, эту проблему может решить капралоктановая втулка, которая изготавливается самостоятельно. Заменив металлическую, она прекрасно уплотняет рейку и полностью устраняет биение и посторонний звук.

Вот и всё, что мы хотели Вам рассказать. Надеемся, что наше общение на этом не закончится и в следующий раз, мы сможем обсудить положительные изменения в Hyundai Solaris.

Отзывы

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

-7 #1 Анька 18.09.2011 00:05
:o Хорошо, что хоть Вы об этом написали, а то я тут уж собиралась покупать Солярис. Теперь, пожалуй, подумаю :sigh:
Цитировать | Пожаловаться
+18 #2 Антон 18.09.2011 10:56
Не одной упомянутой проблемы я в своем авто не выявил, так что Анька, покупай Солярис, не пожалеешь.
Цитировать | Пожаловаться
+8 #3 Сергей 26.09.2011 11:59
У каждого автомобиля имеются свои недостатки 8) . Идеального авто не существует. Просто есть существенные недостатки и не существенные. У Соляриса именно не существенные недостатки, которые практически, ни на что не влияют! Кидает зад - так не носитесь на автомобиле как угорелые! Шумку можно и самому сделать, у японцев шумка гораздо хуже. Рейка побрякивает, да, но на безопасность движения это не влияет! 8)
Цитировать | Пожаловаться
+18 #4 Александр 26.09.2011 19:15
В статье лишь доля правды :o . Поскольку я являюсь владельцем и только в подвеске есть минус (после 130 начинает вилять) а остальное бред. И нечего автору статьи писать про шумоизоляцию даже в авто свыше 600 тыс. руб владельцы сами дорабатывают а клиренс, так берите паркетник Juke и стучите по дороге глушителем который почему-то тоже не додумались нормально расположить. У всего есть минусы даже у BMW и фольца. Меру знать надо что требовать от авто. А насчет цен вы государству спасибо скажите за границей все для своих дешевле а у нас наоборот.
Цитировать | Пожаловаться
+7 #5 Седа 14.12.2011 09:56
:P Солярис набирает все большую популярность в нашем городе. Не знаю как другим, но мне нравится, радует глаз, очень красиво.
Цитировать | Пожаловаться
-17 #7 Володя 24.05.2012 21:34
Не ссорьтесь девочки! Солярисы вообще никогда не будут "зе бест"! Машина для среднячков!
Цитировать | Пожаловаться
+2 #8 водитель кобылы 04.07.2012 22:46
не знаю как у кого у меня толи проблема в рейке (и то на сервисе недавно был пообещали на днях поменять) а так.... на днях разогнался до 190 и на дороге как вкопаный!
Цитировать | Пожаловаться
-11 #9 Илья 04.08.2012 12:05
Для всех кто мечтает завести себе солярис:
радовался я недолго, со дня покупки корейско-русского хлама я мечтаю его продать. Конечной точкой стало то что у меня отвалился вентилятор охлаждения прямо посреди дороги, угорел на эвакуатор до нижнего новгорода так как ехать не представлялось возможным, всё гремит и стучит, жопа убегает вперед, повороты держит очень плохо, всполмнил не раз старую машину родом из европы, жалею что поменял на раскрученный солярис, качества просто нет.
Цитировать | Пожаловаться
+6 #10 Владимир Афанасьевич 04.08.2012 17:46
Я Приобрел Солярис в ноябре. Никаких замечаний, одни радостные ощущения. Аккуратно надо ездить! 8)
Цитировать | Пожаловаться
-6 #11 Илья 10.10.2012 21:00
Да ну на! Хотел я его взять, но не буду, т.к. отрицательных отзывов гораздо больше! Лучше подождать, подкопить и взять Цитрон С4. за 600р.
Цитировать | Пожаловаться
-3 #12 Евгений 14.11.2012 11:24
проблема с рейкой и задними амортами действительно есть. а в целом статья - не понравилась!!!
Цитировать | Пожаловаться
+4 #13 Андрей 17.11.2012 21:46
Solaris, лучшая машинка, взял в начале 2012 года со всеми изменениями(устранили все проблемы), очень нравится, езжу около 8 месяцев, до этого ездил на пежо 308, о покупке не жалею. Советую Solaris.
Цитировать | Пожаловаться
+9 #14 Milka 22.11.2012 10:55
Приобрели Солярис в апреле 2012 г., модель 2012 года. Максимальная комплектация. Машина полностью оправдывает свои денежки. Это не самолет, не поезд, не вездеход. Нужно четко понимать, что Вы хотите, прежде чем покупать автомобиль. Пробег 18 тыс. Городской цикл - для него норма. Вне города нужен клиренс побольше. Проблем нет никаких!!! Экономичный режим топлива (7литров по трассе с климат-контролем) 10-12 в зависимости от пробок и стиля вождения (такой же расход на семерке был 10 летней). Подвеска замечательная. Возим бумагу груз 200-500 кг замечательно выдерживает проседает заметно, но... читать отзыв полностью...
Цитировать | Пожаловаться
-4 #15 777 14.01.2013 20:59
Цитирую Milka:
Приобрели Солярис в апреле 2012 г., модель 2012 года. Максимальная комплектация. Машина полностью оправдывает свои денежки. Это не самолет, не поезд, не вездеход. Нужно четко понимать, что Вы хотите, прежде чем покупать автомобиль. Пробег 18 тыс. Городской цикл - для него норма. Вне города нужен клиренс побольше. Проблем нет никаких!!! Экономичный режим топлива (7литров по трассе с климат-контролем) 10-12 в зависимости от пробок и стиля вождения (такой же расход на семерке был 10 летней). Подвеска замечательная. Возим бумагу груз 200-500 кг замечательно выдерживает проседает заметно, но... читать отзыв полностью...

Не поезд не самолет не вездеход !!!
На хер она тогда в обще она нужна, что она тогда велосипед что-ли !!!
Не буду брать карейский тазик !!!
Цитировать | Пожаловаться
0 #16 владей 12.03.2013 23:02
Цитата:

Не поезд не самолет не вездеход !!!
На хер она тогда в обще она нужна, что она тогда велосипед что-ли !!!
Не буду брать карейский тазик !!!
Ну так-то и не бери
Цитировать | Пожаловаться
0 #17 Chel 13.03.2013 14:21
Цитирую Milka:
Экономичный режим топлива (7литров по трассе с климат-контролем) 10-12 в зависимости от пробок и стиля вождения (такой же расход на семерке был 10 летней).

Ни чишуя себе! 10-12 литров по городу - экономичный расход! :eek: Это для маленькой-то машинки! Для 10-летней семерки (которая родом из шестидесятых) это простительно, а для современного автомобиля класса B - нет. 7л по трассе тоже много.
Цитировать | Пожаловаться
-3 #18 Cell 17.03.2013 13:59
"Салон автомобиля достаточно просторный (в сравнении с ВАЗом)?!" Под ВАЗом автор наверное имел ввиду ВАЗ-1111 "Ока"
Цитировать | Пожаловаться
+1 #19 ya 17.03.2013 14:53
Цитирую Cell:
"Салон автомобиля достаточно просторный (в сравнении с ВАЗом)?!" Под ВАЗом автор наверное имел ввиду ВАЗ-1111 "Ока"

По сравнению с любым Вазом Солярис действительно просторнее, кроме Калины, Гранты и Ларгуса.
Цитировать | Пожаловаться
-4 #20 Наталья 22.03.2013 01:47
Машине 1,5 года. Покупала новую, с салона. Зацвела вся, а на багажнике вообще краска облезает... Для среднего класса 540 за машину, которая через год начинает ржаветь как жигули, очень… читать отзыв полностью…
Цитировать | Пожаловаться
+1 #21 Яна 22.03.2013 13:15
Цитирую Володя:
Не ссорьтесь девочки! Солярисы вообще никогда не будут "зе бест"! Машина для среднячков!

Берите девочки Мазду 3, самое то, для девченок!!! :
Цитировать | Пожаловаться
-2 #23 Андрей 12.10.2013 12:06
априора 12г,и взял жене калину-2 с автоматом люксовую , за 378тыс.р.по акции--жена довольна.Ездила на г-4 типтроник тди,1.9 дизель,2 года авто на ремонте,доделываем,нет говорит,лучше уж нашу новую,есть с чем сравнить.
Цитировать | Пожаловаться
+7 #24 игорь 28.10.2013 17:28
для своего класса отличная машина эксплуатирую 3 год никаких проблем,а чтоб окна не потели читай инструкцию
Цитировать | Пожаловаться
+8 #25 Андрей - Z750R 19.01.2014 18:41
Это же бред ))) Ребята, за эти деньги - это лучший автомобиль ))) А статья, скорей всего, основана на сравнении, с бизнес классом :lol:
Отличная машина!!! А кто собирается брать себе машину и радоваться как слон - готовь как минимум 3,5 мультика!!!
Я взял и очень доволен, расход по трассе 5 - 5,5 при 90км в час, если держать от 120км/ч до 150км/ч то за 300км маршрута у меня получилось 6,9 средний. пробег 25 т. км. ни рейка ни салон ни что то другое незабрякало - все как новое! А то что там у кого то краска отпадывает после года эксплуатации - дак это машину надо мыть почаще!!! В мороз за 30 - нет проблем, пришел - завел - прогрел - поехал :lol: Про место в салоне: странно ожидать от легкового автомобиля салон минивэна :lol: И отец у меня когда сел на соляриса, после авенсиса - был удивлен, очень много приятного нашел по сравнению с авенсисом :lol: Думайте сами и не читайте бред людей у которых возможно даже прав нет, а машины тем более... Запишитесь на все тест драйвы разных машин и делайте выводы сами... Удачи на дорогах :lol:
Цитировать | Пожаловаться
0 #26 анар 31.01.2014 15:52
У меня солярис проблема в том что машина не ездит недель до пола выжимаю но ездит с трудом. Подскажите в чем причина?
Цитировать | Пожаловаться
+1 #27 Ya 02.02.2014 11:27
Цитирую анар:
У меня солярис проблема в том что машина не ездит недель до пола выжимаю но ездит с трудом. Подскажите в чем причина?

Здравствуйте, Анар!
Ответ на Ваш вопрос будет опубликован здесь, на форуме.
Цитировать | Пожаловаться
0 #30 Татьяна 22.02.2014 21:19
У меня Солярис автомат 2013 года скажите при скольких градусох зимой не рекомендуют заводить автомобиль.
Цитировать | Пожаловаться
0 #31 Станислав 22.02.2014 21:24
Цитирую Татьяна:
У меня Солярис автомат 2013 года скажите при скольких градусох зимой не рекомендуют заводить автомобиль.

Татьяна, можете смело заводить автомобиль, пока он заводится. С марко Киа и Хендай проблем при низких температурах не наблюдается. До -35 градусов заводят - ничего не ломается. Они или заводятся или нет. Вот с китайцами да, там машины портятся при низких температурах.
Цитировать | Пожаловаться
-1 #32 Сергей 12.03.2014 19:29
Статейка явно заказная пропаганда! Написана журнаюгой от конкурентов! У меня 2,5 года активного ежедневного (часто агрессивного) пользования на дорогах разного типа и разных в том числе максимальных скоростях, при погодных условиях от -35 до +50 градусов к авто Solaris 1,6 АКПП претензий к динамике, управляемости, шумности и т.д. за те деньги и ту комплектацию претензий нет! Он стоит своих денег. Сервис на уровне. Цена-качество оптимальные.
Цитировать | Пожаловаться
0 #33 Сергей 13.03.2014 12:57
Цитирую ya:
Цитирую Cell:
"Салон автомобиля достаточно просторный (в сравнении с ВАЗом)?!" Под ВАЗом автор наверное имел ввиду ВАЗ-1111 "Ока"

По сравнению с любым Вазом Солярис действительно просторнее, кроме Калины, Гранты и Ларгуса.

Ау ребята! Про Ларгус врать не буду (не садился в салон), но Калина и Гранта, да и Приора - уступают Солярису.
Цитировать | Пожаловаться
0 #35 максим 04.07.2014 14:24
что за бред? какое отсутствие штатного салонника? шумноватая машинка, это да а в остальном вполне приличное авто для своих денег
Цитировать | Пожаловаться
+3 #36 kosty 30.07.2014 14:30
Бред какой-то написали, я третий год езжу то что нижний бампер немного низковат - есть, но немного. А то что в морозы проблема - бред, в любой мороз заводилась, одним словом купил и не пожалел - факт. А про шумку прокатитесь на Mitsubishi Lancer и тогда поймете что такое шум, салонник, кстати, там есть.Человек видно писал даже машину в глаза не видя.
Цитировать | Пожаловаться
-1 #37 Олег 25.10.2014 16:10
Брал в прокат за границей Акцент третьего поколения на весь отпуск, машинка была конечно б/у, но я в нее влюбился. Когда приехал на Родину, решил еще раз присмотреться к этому автомобилю и решать вопрос с покупкой. (для нас эта машинка выходит под названием солярис, а не акцент 3 ). Сразу скажу разница как земля и небо. И по качеству сборки, и по интерьеру, и по управляемости. Может не просто так нам их разрешают выпускать под названием солярис, а не под родным именем акцет 3. Потому что руки у нас кривожопые??
Цитировать | Пожаловаться
+1 #38 Станислав 10.02.2015 11:56
Не слушайте никого, я два года на Солярисе))) одни положительные эмоции))) за два года только масло и колодки))) один подшипник поменяли по гарантии!!!)))
Цитировать | Пожаловаться
0 #39 Андрей 11.02.2015 10:29
А у меня за 3 года ни колодки, ни подшипники не менялись на Приоре, у меня тоже одни положительные эмоции)))
Цитировать | Пожаловаться
-1 #40 Андрей 27.04.2015 15:10
Авто приобретал новым в 2012 году. Шумка не очень, в отличии от тестдрайвовых. Видимо те проклеены. Пришлось тоже проклеить. Штатная аудиосистема весомо ожила после этого. Но в целом результата от шумоизоляции ожидал большего. Подвеска жестковата. После 3-ех лет эксплуатации к ней нареканий нет (рулевая рейка не в счёт, отдельная тема разговора)
Цитировать | Пожаловаться
-4 #41 Юлия 29.04.2015 12:27
Имела неосторожность приобрести данный автомобиль, год выпуска 2015. Проблемы с рулевой рейкой: машина просто рыщет по всей дороге, на неровностях бьёт руль, снизу вся гремит. Это какой-то кошмар. Такое ощущение, что я еду не на новом автомобиле, а на десятилетней развалюхе. Никому не советую покупать Солярис)))
Цитировать | Пожаловаться
+3 #42 Андрей 08.05.2015 13:01
Ребят , отзывов в интернете полно и уверен Вы знаете, что такое черный маркетинг и т.п.
Взгляните сколько солярисов в СПБ. Их ооочень много. Это не явный показатель , что машина хорошая , но конкуренты явно не довольны этим и заказывают дурные отзывы.

У меня это первая машина в личном пользовании, брал не новой, с пробегом , в салоне.
брал на 40 тыс 2011 год выпуска , коробка автомат 1,6

Что могу сказать - в ней есть все , что нужно. И кондей и музыка адекватная и едет резво
в общем в ней я уверен. Комфортная езда.
Если не будете ставить туда 17 диски с низкопрофильной резиной то машина очень мягкая , по шумке на летней резине даже на 140 км можно говорить в пол голоса, и я сомневаюсь , что у меня какая то особенная шумка стоит.

Автомат адаптивный , могу сказать что на мерседесе 3,5 литра автомат 2006 года выпуска - так же подтупливает - это я к тому , кто говорит , что автомат тупит.
Ничего он не тупит - нажми чуть больше половины так он рванет до 6,5 тысяч раскрутит

Расход по трассе при скорости 80 км 4,7 литра, при 120 около 6 литров так как 4 ступенчатый .
Но на солярисах с 15 года уже 6 ступка , так что должно быть лучше


Клиренс да , не самый большой

по крепкости - то он крепче чем хонда ЦРВ , у меня было дтп , так у меня бампер на морзе передний треснул , фара потерлась и крыло чуть вмялось

у хонды - дверь капиталка , порог отлетел и скрытые повреждения

мне страховка выплатила 9800 ему около 70 , так как обоюдка была - 50% от ремонта


короче , что хочу сказать - машиной очень доволен , считаю что за свои деньги авто более чем достойное , лучше только бмв или мерседес

выбирал между Шевроле Круз, Вольво эс40, Гольфом, Элантрой и еще несколько авто

берите не пожалеете , единственное - на моделях до 15 года фары на трассе не светят ничерта , вот это реально бесит.
Цитировать | Пожаловаться
+2 #43 Alexey 11.05.2015 06:05
В 13м году купил у знакомого годовалый Солярис с пробегом 30т.км (выпуск декабрь 2011, куплена в салоне была в феврале 2012), седан 1.6, на механике, проездил на нем 2 года, из расходов: регламентные ТО (у дилеров), колодки и приводной ремень навесного оборудования (у не официалов).

7.05.2015 г сдал данный автомобиль по трейд-ину за 375 т.р. + скидка 40000=415000 и взял Соляриса хэтча 1.6 АТ элеганс без пакетов. Старый Солик прошёл 56000км.

В рестайлинге сделали лучше шумку и заднюю подвеску, и автомат кстати говоря достойный, а я был ярым фанатом механики. Едет хорошо. Расход по городу показывает 7.9-8.2... И это ещё обкатка. Про ТО: довольно не дорогие ценники на обслуживание у официалов (у Шкоды Рапид, например, минимальный ценник по таблице - 9500 или что - то вроде), а если плевать на гарантию-то вообще копейки. Ах да, официалы поменяли на 50 т.км. натяжной ролик бесплатно.

Итог: я бы рекомендовал Солярис людям, которые проезжают за год от 11 до 15 т.км (как я))) Извиняюсь за корявое повествование. Надеюсь кому нибудь окажусь полезен. Всем удачи на дорогах!!!)))
Цитировать | Пожаловаться
+2 #44 Alexey 11.05.2015 06:07
А в этой статье, кстати, полная чушь если автор даже не знал, что солярис это акцент IV, и во всем мире, кроме России, продаётся именно под таким названием.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #45 Ya 11.05.2015 18:28
Цитирую Alexey:
А в этой статье, кстати, полная чушь если автор даже не знал, что солярис это акцент IV, и во всем мире, кроме России, продаётся именно под таким названием.

Логической связи не вижу между двумя вашими высказываниями: не знал и чушь. И что, что он не знал. Проблемные факты все равно остаются проблемными фактами.
Цитировать | Пожаловаться
-1 #46 Денис 17.03.2016 09:07
Цитирую Юлия:
Имела неосторожность приобрести данный автомобиль, год выпуска 2015. Проблемы с рулевой рейкой: машина просто рыщет по всей дороге, на неровностях бьёт руль, снизу вся гремит. Это какой-то кошмар. Такое ощущение, что я еду не на новом автомобиле, а на десятилетней развалюхе. Никому не советую покупать Солярис)))

Машина достаточно хорошо ведет себя. В данном авто можно отрегулировать усилие на рулевом колесе. Но никто вам не даст гарантию, что Вы не влетите в яму и проблема не возникнет заново.
Цитировать | Пожаловаться
-1 #47 Сергей 31.10.2016 04:22
Извините за прямоту, но пишите какую - то ересь, у меня 1.4л, механика, 2012 год, 232тыс. пробега, поменяна только катушка зажигания, кроме расходников, естественно, у соседа 2011 года, 1.6л, мех., пробега за 250тыс., у него резину на заднем правом поджирает только. Никакого ТО не проходили у оф. дилера, все всегда делали сами. Да и из недостатков - железо тонковато, но устойчивость к корозии ого - го, отечественным далеко.
Цитировать | Пожаловаться
0 #48 Юрий 26.01.2017 11:23
Приобрел солярис в марте 2015, проехал 30 тысяч, менял только масло и фильтры. Езжу на дальние расстояния без проблем. С рулем все четко, дорогу держит хорошо, при скорости 120 и ветре есть ощущение, что машину сдувает с дороги, вероятно легковата, а парусность высокая. Заводится хорошо, при -20 без проблем, ниже у нас не бывает. Ближний свет слабоват, шумоизоляция тоже не очень. Двигатель 1,4 выдает достаточную мощность и на трассе расход до 6 л/100 с 5-ст. механикой. В целом машиной доволен. Первое время, после вазовской 2113, был сплошной балдеж. Салон удобный, вместительный багажник. Езжу по проселкам, здесь нужно быть аккуратным, просвет маловат.
Цитировать | Пожаловаться