Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Компактные кроссоверы становятся с каждым днем все популярнее - практически у каждого автогиганта есть в запасе такие модели. Не обошла эта тенденция и BMW. С осени 2009 года с конвейера лейципгского завода сошла модель X1, которую позднее стали выпускать и на калининградском заводе.

За три года объем мировых продаж этой модели BMW превысил 350 тыс. автомобилей. Этот компактный кроссовер класса люкс долгое время был единственной моделью в своем сегменте.

Множество наград и большое количество поклонников во всем мире лишь подтвердило, что концепция получилась супер удачной. В семейство BMW Х входят также BMW Х3, BMW Х5 и BMW Х6.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Технические характеристики

Дизайн автомобиля больше всего подходит молодым успешным людям. Габаритная длина равняется 4454 мм, высота, ширина и колесная база 1545, 1798 и 2760 мм соответственно.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Дорожный просвет составляет 194 мм. Привод может быть полным (модификация хDrive) и задним (sDrive). В линейке двигателей присутствует 5 моторов, базовые из которых дизельный xDrive18d (143 л.с.) и бензиновый sDrive18i (150 л.с.). Самой массовой модификацией является двухлитровый дизель мощностью 177 л.с. xDrive20d. В паре с двигателями функционирует автоматическая или механическая шестиступенчатая коробка передач.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Инновационные системы ходовой части включают в себя двухшарнирные подвески с тяговыми или нажимными рычагами, высокоточное рулевое управление, облегченную заднюю стальную подвеску, мощные тормоза. А система динамического контроля устойчивости и система регулировки тяги и Performance Control дают возможность легко управлять автомобилем даже при высокой динамике.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

BMW X1 обеспечивает высочайший уровень безопасности. Материалы кузова поглощают энергию удара в зонах контролируемого смятия и прекрасно защищают пассажиров. В базовую комплектацию входят боковые и передние подушки безопасности, инерционные трехточечные ремни, подушки безопасности для защиты головы.

Особенности модели

Кроссовер BMW X1 мало приспособлен к условиям бездорожья, однако на асфальтовом покрытии конкурентов ему нет. Визитной карточкой марки является радиаторная решетка, разделенная пополам, а дизайн автомобиля выполнен в корпоративном стиле компании с причудливыми боковинами и с массой кривых линий.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Фирменный стиль поддерживает и профилированный капот и рельефные боковины с расширенными крыльями. В переднем бампере расположен воздухозаборник приличных размеров. Как и положено внедорожнику, пороги, колесные арки и бамперы надежно защищены специальными накладками. А на днище закреплены сзади и спереди металлические защинтые пластины серебристого цвета.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Стильный салон продуман до мелочей. В верхней части панели приборов находится 8.8-дюймовый дисплей, на который выводится изображение камеры заднего вида и карты навигационной системы. Трехспицевое рулевое колесо оснащено утолщенным ободом, а центральная консоль немного развернута и ориентирована на водителя.

Контроллер мультимедийной системы, находящийся на центральном тоннеле, дает возможность быстро менять разнообразные настройки. Акустическая система Harman/Kardon класса Hi-Fi подчеркивает респектабельность модели.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Плюсы и минусы кроссовера

Отличные технические характеристики этой модели не вызывают сомнений. К минусам можно отнести разве что непривычный дизайн. На одной чаше весов прекрасная эргономика и комфорт, разнообразные опции и новые двигатели, а на другой необычный внешний вид. Но, как показывает практика, многие автолюбители были недовольны и третьей серией в кузове Е90, однако, со временем их отношение радикально изменилось.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Основные претензии потребителей сводятся к недовольству дизайном задних фар, которые увеличились в размерах и расположены далеко от линии заднего стекла.

Багажник BMW X1 не может похвалиться рекордными размерами, но зато имеет ровный пол и широкий проем. Внутреннее пространство багажника увеличивается путем складывания заднего сиденья, которое, к тому же, имеет регулируемый угол наклона.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

В качестве опции для автомобиля предусмотрена стеклянная панорамная крыша с электроприводом. А задние сиденья оснащены индивидуальными дефлекторами обдува.

К плюсам автомобиля, несомненно относится высокий уровень безопасности и прекрасные динамические характеристики, подтвержденные многочисленными международными и национальными наградами. По результатам краш-тестов, внедорожник получил пять звезд Euro NCAP. Так же преимуществом BMW X1 является высокая маневренность и управляемость, исключительная эластичность двигателя и его экономичность.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Помимо двигателей, произведенных по технологии TwinPower Turbo, ключевой особенностью модели является наличие интеллектуальной системы полного привода xDrive. Широкий спектр оборудования класса люкс и инновационные функции ConnectedDrive только подчеркивают передовой характер этой модели. Интеграция Apple iPhone с системой Apps дает возможность пользоваться интернетом прямо из автомобиля.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Стоимость кроссовера BMW X1

Цены на компактный кроссовер начинаются с 1 300 000 рублей за базовую версию sDrive18i с задним приводом, автоматом и двухлитровым двигателем в 150 л.с.

Оснащение базовой комплектации включает в себя двухзональный климат-контроль, систему стабилизации и 6 подушек безопасности. Туда же входят противотуманные фары, обогрев всех сидений, парктроник, электропакет и аудиосистема.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Примерно столько же стоит автомобиль с механической коробкой передач, однако у него вместо климат-контроля предусмотрен кондиционер и нет обогрева сидений.

Доплата за «автомат» составляет порядка 90 000 рублей.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Полноприводные модификации X1 стоят от 1 480 000 руб. с механической коробкой и 1 550 000 с автоматом. Кроссовер «Специальной серии» с автоматической коробкой передач стоит около 1 465 000 рублей.

Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года
Фото BMW X1 2012-го модельного года Фото BMW X1 2012-го модельного года

Отзывы

Обзоры и тесты

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

0 #2 Евген 26.10.2012 14:16
жалко что к бездорожью не пригоден, а во основном все остальные характеристики даже очень впечатляют вообще машина офигительная, любой водитель не отказался бы поездить на такой лапочке!!! :-) 143 лошадки под капотом стоят и бьют копытом :-)
Цитировать | Пожаловаться
0 #3 chaser316 26.10.2012 20:09
Да, 150 лошадей под капотом - это не шутка.Если надо ускориться, то машина не подведет. Огромный плюс то, что можно ездить не только в городе, но и по легкому бездорожью. Салон вообще - сказка. Удобно, что много кожаных элементов, зимой не будут сильно промерзать. Только за кожей уход нужен, средства специальные. Зато смотрится солидно.
Цитировать | Пожаловаться
0 #4 Антон 01.11.2012 01:22
Ездил к приятелю в гости на Украину, там на нем и ездил. Да, действительно, динамика и «мощь» силового агрегата достойны всех похвал…Единственное что мне не очень понравилось, так это какие-то излишние звуки при закрывании задних дверей (грубовато, не свойственно для баварцев) В челом же автомобиль отличный, хотя лично я бы отдал предпочтение 5-ке в самом последнем кузовном исполнении… 8)
Цитировать | Пожаловаться
0 #5 MARKовод 03.11.2012 19:03
Очень многие люди покупают кроссоверы не для езды по бездорожью, а с целью повышения безопасности.
Постоянно смотрю разное видео про аварии и очень редко вижу разбитые БМВ. На гололеде вообще ни разу не видел. Видимо различные системы стабилизации работают отлично. Поэтому для зимы баварский паркетник подходит хорошо.
Цитировать | Пожаловаться
0 #6 Daria 06.11.2012 21:00
Боже, ну что может быть еще лучше?!! 1. Отличный уровень безопасности. 2. Представительный вид люкс класса. 3. Какая мощность двигателя!! И еще много положительных моментов. Такая машина стоит каждой копеечки!
Цитировать | Пожаловаться
0 #7 ЮрийТат 07.11.2012 01:49
БМВ это бренд на все времена, любая из машин выпущенная немецким производителем достойна внимания и данный кроссовер не является исключением. Естественно тяжело найти авто без явных минусов и здесь они чётко указаны, однако это лишь подчёркивает его достоинства, которые трудно оспорить.
Цитировать | Пожаловаться
0 #8 Никита 11.11.2012 18:44
Отличный кроссовер! Все на высоте: и дизайн, и качество, и практичность. Это очередная серия городских кроссоверов.Это в Европе все дороги асфальтированные, а у нас иногда даже в городе можно сесть на мосты :-) Одно странно, почему разработчики Х1 в базовой комплектации с механической КПП оснащена кондиционером без подогрева сидений? Ведь в нашем климате предпочтительнее "механика", а не "автомат". Это досадная недоработка "швабских" дилеров :-)
Цитировать | Пожаловаться
0 #9 AUTOmech 22.11.2012 22:07
Вау! Вот это автомобиль, не то что страшила X3(Имхо).
Приятный интерьер и завораживающие очертания кузова авто, эх...купил бы я себе такую, были бы деньги! ;-)
Цитировать | Пожаловаться
0 #10 yura_sly 27.04.2013 23:58
Смотрел рекламный ролик этой модели, как же он меня улыбнул, такой бездарной рекламы еще никто не придумывал. Кратко: Едет Х1, тут на дорогу со следующего пикапа падает доска для серфинга, а вы знаете что сделал баварец:? Он ЗАТОРМОЗИЛ, вы представляете? В этом вся суть рекламы. Тоесть нужно покупать Х1 из-за резкого торможения, что ли, где логика-то?
Цитировать | Пожаловаться