Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

Внедорожники FORD всегда были великоваты и как-то тяжеловаты для Европы и не пользовались популярностью. Вероятно, поэтому фирма позже других производителей пришла на рынок со своим кроссовером. Однако Европейское происхождение автомобиля (собирается на заводе FORD в Германии) сразу поставило его в один ряд с кроссоверами других известных марок.

В России продажи FORD KUGA начались в 2008 году. Мускулистый дизайн автомобиля сразу обратил на себя внимание на дороге. О машине много говорили, оценивая ее и сравнивая с другими автомобилями этого ряда.

Первые полноприводные FORD KUGA поставлялись только с 2-х литровым дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и МКПП. Скептиков не устраивало отсутствие выбора, поэтому отношение к машине было заинтересовано - осторожное.

Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

Сегодня после четырех лет эксплуатации можно посмотреть на достоинства и недостатки автомобиля. Пробеги более 80 000 км показывают, что Куга добротный автомобиль с хорошими ходовыми качествами. Очень маневренная машина, несмотря на свой мощный вид. Надежная и понятная. Прекрасный вариант для города и дальних поездок. Есть ряд особенностей, которые вряд ли можно отнести к недостаткам.

Например, зимой долго прогревается салон, а отсутствие подогрева сидений делает первые километры пути не комфортными. Еще переднее пассажирское сидение не складывается «вперед», что не позволяет перевозить длинномерные грузы. Есть эксплуатационные особенности, которые должны знать любители красивых и надежных машин, которые посматривают в сторону FORD KUGA.

Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

Куга – автомобиль, полный привод которого подключается автоматически, используя для этого муфту Haldex (Швеция). К сожалению, в программу ТО не входит обслуживание этой муфты, поэтому и срок ее службы составляет примерно 40-70 тыс. пробега. Если бортовой компьютер показывает «AWD неисправен» - то наверняка проблемы с муфтой Haldex. Стоимость ее порядка 130-150 тыс. руб. Сумма весьма не маленькая. Можно попытаться ее отремонтировать. В этом случае лучше обращаться в сервисные центры VOLVO, где есть специалисты, которые могут хотя бы дать разумный совет. В других центрах ответ один: «Менять!».

Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

Есть еще одна частая проблема, с которой сталкиваются владельцы машины. Производитель определил сроки проведения ТО – 20 тыс. км. Отечественные сервисные центры -15 тыс.км. Через каждые 20 тыс. км компьютер выдает надпись «Двигатель неисправен. Срочно замените масло». Это сильно нервирует, особенно после пройденного ТО в 15 тыс. км.

Посещение сервисного центра спокойствия не приносит, т.к. слушаешь истории про сажевый фильтр и необходимость смены масла. Проблемы с сажевым фильтром есть, но они начинаются при пробеге более 150 тыс. км. Так что же это? На самом деле это предупреждение, что пора делать ТО. Машину ведь запрограммировали на 20 тыс. км.

Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

В настоящее время вниманию покупателей предлагается несколько модификаций автомобиля различной комплектации. В базовую комплектацию входит кондиционер, ASB, EBD, ESP, стеклоподъемники на передние и задние стекла, подогрев зеркал, противотуманные фары, подушки безопасности (передние и боковые) водителя и переднего пассажира, стальные диски, аудиосистема, бортовой компьютер, крепление Isofix.

Стоимость KUGA Trend в базовой комплектации и МКПП, с передним приводом и дизельным двигателем 2,0 л начинается от 950 000 руб. Полноприводная машина данной комплектации в зависимости от трансмиссии стоит от 1 100 000 до 1 120 000 руб.

Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

Более дорогие модификации -Titanium и Titanium S. Они снабжены дополнительными датчиками комфорта (дождя, света, климат контроль) и отличаются более изысканной отделкой салона. Большее внимание уделено безопасности и удобству водителя и пассажиров. Машины представлены в более разнообразной цветовой гамме. Стоимость KUGA в модификации Titanium от 1 200 000 руб.

Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года
Фото Ford Kuga 2013-го модельного года Фото Ford Kuga 2013-го модельного года

Отзывы

Обзоры и тесты

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

0 #1 Nina 15.11.2012 10:24
Классный кроссовер! Взяла бы такой себе, если бы не один недостаток - высокая цена. Есть кроссоверы в 2 раза дешевле и с полным приводом и со всеми наворотами, например рено дастер за 700 000 руб можно взять в максималке и не париться.
Цитировать | Пожаловаться
0 #2 Игорь 15.11.2012 11:18
Согласен с Ниной полностью. Долго ходил по салонам, выбирал себе кроссовер, в наличии было около 900 тысяч. Смотрел на Кугу, да, она действительно добротно сделана, но цена... В общем, подумал и решил не связываться с кредитом, а взял Кашкай.
Цитировать | Пожаловаться
0 #3 niklya78 16.11.2012 21:36
Отлично смотрится. Но сравнивая ценник, можно заметить, что среди кроссоверов он не самый дешевый. Подобрать можно и по более удобной цене. Хотя если конечно он приглянется по какой-то определенной характеристике, жалеть денег, думаю, не стоит.
Цитировать | Пожаловаться
0 #4 Борис 30.11.2012 19:01
Согласен со всеми насчет цены - столько эта машина не стоит - это очень дорого - ведь ничего сверхъестественного в ней нет, лучше подобрать другой кроссовер с такими же параметрами + деньги останутся.
Еще, смотря на фотографии, можно заметить, что ручка переключения скоростей сильно отдалена от водителя (или мне так кажется) - что принесет некоторые неудобства, тем более если это МКПП.
Цитировать | Пожаловаться
0 #5 Юрий 02.12.2012 01:17
Отличительной чертой Ford Kuga является его интеллектуальная система управления полным приводом. Она моментально реагирует на тип дорожного полотна и изменяет условия вождения. Это в свою очередь обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и обеспечивает абсолютный контроль в процессе движения.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #6 MARKовод 11.12.2012 07:35
Ребята, это же Форд, а значит, он будет ездить вечно!
Нина! Дастер, несмотря на отличные показатели в российских условиях, никак нельзя сравнивать с KUGA. Дастер деревянный изначально, а KUGA - машина для людей!
Вообще, считаю марку Рено - вторсырьем! Даже их топовый Latitude!
Большой плюс Форда в том, что он медленно падает в цене и его легко продать.
Цитировать | Пожаловаться
0 #7 Nikko 31.12.2012 21:12
Куга - отличный семейный кроссовер. Несмотря на все его недостатки - у него огромнейший ряд преимуществ. Мне только очень не нравится передняя панель приборов и внутренний дизайн автомобиля. Зато - у него крутой дизайн и большой багажник)
Цитировать | Пожаловаться
0 #8 Анчоус 11.03.2013 15:23
Для меня Ford это форд, а Reno это совсем другая песня. У меня малютка Фиеста, катаюсь на ней шесть лет, купила новую в салоне, очень радует. Да и автору повезло успеть купить машину немецкой сборки, это как гарантия качества. Мне тоже в этом смысле повезло, на момент покупки в России только сборку Фокус начинали.
Цитировать | Пожаловаться