Фото Хендай Санта Фе 2013 Hyundai Santa Fe 2013, первые фото

Hyundai Santa Fe (Хёндай Санта Фе) - обзор с фото и технические характеристики. Комплектации и цены на Hyundai Santa Fe в России. Отзывы о Хендай Santa Fe его владельцев.

История автомобиля Hyundai Santa Fe начинается с 2001 года, когда первый образец был представлен производителем на автосалоне в г. Детройт. С самого начала это авто притягивало к себе огромное внимание. Вызвано оно было тем, что Санта Фе был первым самостоятельно разработанным этим корейским производителем автомобилем данного класса (ведь выпущенный до него Галлопер разрабатывался на основе разработок концерна Митсубиси, и по сути, являлся его точной копией). За время с 2001 года было разработано 3 поколения этой машины. Причем, последнее из них было представлено производителями в 2012 году и позиционируется как Hyundai Santa Fe 2013, но продажи его пока не начались, хотя очереди на эту модель уже выстраиваются. Следует отметить, что каждое новое поколение имеет достаточно серьезные отличия от предыдущего во внешнем виде, приобретая все более современные черты.

Среди заслуг этого автомобиля следует выделить следующее – в свое время второе поколение автомобиля было удостоено награды «Top Safety Pick» от IIHS. Это говорит о том, что Санта Фе является одним из лучших в своем классе по обеспечению безопасности водителя и пассажиров в случае аварийных ситуаций. По версиям ANCAP и NHTSA эта модель получила 4 и 5 звезд, соответственно.

Модельный ряд 2013 года

Автомобиль доступен в трех основных комплектациях - SE, GLS, и Limited. Что касается стоимости, то она колеблется в зависимости от типа двигателя и комплектации. Нижний предел для 2,4 литрового дизеля в комплектации SE находится на уровне около 1300000 российских рублей, верхний же предел для 2,2 литровой CRDi силовой установки равен порядка 1700000 рублей.

Внешний вид автомобилей Hyundai Santa Fe модельного ряда 2013 года

При создании автомобилей модельного ряда 2013 года дизайнеры сделали упор на современные формы. Если в предыдущем поколении Санта Фе преобладали сглаженные формы, то у представителей модельного ряда 2013 года не осталось ни малейшего намека на это. Здесь преобладают достаточно резкие, подчеркнутые линии.

Массивная радиаторная решетка выполнена в манере, характерной для автомобилей данного класса. Она имеет закругления, что способствует узнаваемости этого кроссовера и говорит о его принадлежности к марке Hyundai. Вообще, этот автомобиль по внешнему виду уж очень схож с Киа Соренто.

В принципе, ничего особо выдающегося и революционного во внешнем виде автомобилей модельного ряда 2013 не наблюдается. Дизайнеры решили не выделяться на фоне других, и использовали обычные и применяемые многим производителями приемы. Понять их можно – они просто следуют наметившимся в этой области тенденциям, чтобы не выделиться и не оттолкнуть внимание потенциальных клиентов от данной модели. Вот и получился в результате компактный среднеразмерный кроссовер среднего класса с незаурядной внешностью.

Технические характеристики автомобилей Hyundai Santa Fe модельного ряда 2013 года

Что касается технических характеристик, то здесь стоит отметить некоторые (достаточно серьезные) расхождения в расходе топлива, между заявленными производителем данными и реальными показателями. При обещанных заводом 11,7 литрах в городском цикле 2,4 литровый двигатель «пожирает» все 14-15. Кстати, эта слабая сторона Санта Фе отмечается многими автолюбителями, которым пришлось эксплуатировать различные его модификации и поколения.

На автомобили устанавливается как механическая, так и автоматическая трансмиссия. И та и другая ведет себя достаточно неплохо. Динамика автомобиля для таких габаритов и массы достаточно неплохая. Подвеска автомобиля также отрабатывает свои функции неплохо. Эта модель характеризуется плавностью и легкостью хода как при движении по городскому «паркету», так и по пересеченной местности. Но в то же самое время подвеска Санта Фе является несколько жестковатой – иногда кажется, что автомобиль сам находит неровности на дороге, там где их нет.

Интерьер и эргономика

Отделка салона, можно сказать не блещет дорогим материалами. Пластик достаточно жесткий и гулкий. Однако смотрится он достаточно неплохо. Вообще, с первого взгляда салон автомобилей модельного ряда 2013 года может показаться даже шикарным, но после того, как «познакомишься с ним поближе», это впечатление исчезает.

Органы управления основными системами автомобиля распложены удачно – любая регулировка производится легко, и для этого не нужно тянуться, наклоняться и т.д. Единственный момент – тому, кто не «общался» раньше с корейскими авто, придется немного привыкнуть к расположению регулировок и органов управления. На это много времени не уйдет, достаточно будет 1-2 поездок

В принципе, автомобили получились достаточно неплохими. Но если проанализировать модели других производителей этого же ценового сегмента, то можно обнаружить, что есть и более привлекательные предложения. В частности это касается качества отделки салона и его интерьера. Ну и тот факт, что авто является достаточно «прожорливым», в то время, как производители его таким не считают, также многим может прийтись не по душе.

Комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2013 (Хендай Санта Фе 2013 модельного года)

Комплектация Цена Двигатель Коробка передач Привод
2.4 Comfort MT 4WD 1 299 000 бензин 2.4 (175 л.с.) механика (6ступ.) полный
2.4 Comfort AT 4WD 1 360 000 бензин 2.4 (175 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.2 CRDi Comfort MT 2WD 1 420 000 дизель 2.2 (197 л.с.) механика (6ступ.) передний
2.2 CRDi Comfort AT 4WD 1 490 000 дизель 2.2 (197 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.4 Dynamic AT 4WD 1 505 000 бензин 2.4 (175 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.4 Sport AT 4WD 1 595 000 бензин 2.4 (175 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.4 Family AT 4WD 7-seats 1 599 000 бензин 2.4 (175 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.2 CRDi Dynamic AT 4WD 1 635 000 дизель 2.2 (197 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.4 High-Tech AT 4WD 1 710 000 бензин 2.4 (175 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.2 CRDi Sport AT 4WD 1 725 000 дизель 2.2 (197 л.с.) автомат (6ступ.) полный
2.2 CRDi High-Tech AT 4WD 1 840 000 дизель 2.2 (197 л.с.) автомат (6ступ.) полный
 

А вообще обратить внимание на Санта Фе модельного ряда 2013 года стоит, хотя бы потому, что с каждой новым поколением производители стараются не просто вносить в него изменения, а преследуют цель сделать авто еще лучше.

Отзывы

Обзоры и тесты

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

0 #51 Владимир 12.02.2014 00:08
Цитирую Василий:
Бред. Что такого все нашли в этих хундаях? Лучше чем япы машин никто не научился пока что делать, к тому же они теперь и дешевле корейцев :lol:


А собирают в америке а не в японии ха-ха
Цитировать | Пожаловаться
0 #52 Владимир 12.02.2014 04:19
Цитирую Алексей:
Ньюансы ? Это и есть косметика. а колесная база (диагонали), моторы, даже баки один к одному. На дороге, на одной резине, водитель с завязанными глазами разницу, ну тока седушки и рулевое колесико, изменили мелочи тока, что-бы уже полной копии не получилось, дор просвет, на 2 см разница и длинна стокаже, а масса, один из основных показателей, с одинаковыми моторами, один в один. Семь мест ? Я приобрел 55 жене, сам на Старексе, потому как размер семьи, и участие в общественной жизни, различное, дети и внуки в Старекс вмещаемы, а ежли Дни рождения на природе, бывает и 16 мест(7+9) маловато. В детстве заряженной 8-ки было достаточно на двоих, себя показать, на людей посмотреть, сейчас на категорию Д сдавать время пришло. По теме, сегодня объявили моторы года, 1 место хундай, меньше всего обращений и стоимость ремонта, обошли, тихим храпом Тойоту, на сегодня.


А ВЫ не туда заехали, здесь Санта Фе обсуждают, а не какая у Вас семья.
Цитировать | Пожаловаться
0 #53 Алекс 12.02.2014 18:48
Цитирую Владимир:
Цитирую Алексей:
Ньюансы ? Это и есть косметика. а колесная база (диагонали), моторы, даже баки один к одному. На дороге, на одной резине, водитель с завязанными глазами разницу, ну тока седушки и рулевое колесико, изменили мелочи тока, что-бы уже полной копии не получилось, дор просвет, на 2 см разница и длинна стокаже, а масса, один из основных показателей, с одинаковыми моторами, один в один. Семь мест ? Я приобрел 55 жене, сам на Старексе, потому как размер семьи, и участие в общественной жизни, различное, дети и внуки в Старекс вмещаемы, а ежли Дни рождения на природе, бывает и 16 мест(7+9) маловато. В детстве заряженной 8-ки было достаточно на двоих, себя показать, на людей посмотреть, сейчас на категорию Д сдавать время пришло. По теме, сегодня объявили моторы года, 1 место хундай, меньше всего обращений и стоимость ремонта, обошли, тихим храпом Тойоту, на сегодня.


А ВЫ не туда заехали, здесь Санта Фе обсуждают, а не какая у Вас семья.

Вообще-то речь зашла о Гранд Санта-Фе, читайте выше, а что слово "семья" запрещено, учту на будущее.
Цитировать | Пожаловаться
0 #54 Владимир 13.02.2014 18:14
Цитирую Алекс:
Цитирую Владимир:
Цитирую Алексей:
Ньюансы ? Это и есть косметика. а колесная база (диагонали), моторы, даже баки один к одному. На дороге, на одной резине, водитель с завязанными глазами разницу, ну тока седушки и рулевое колесико, изменили мелочи тока, что-бы уже полной копии не получилось, дор просвет, на 2 см разница и длинна стокаже, а масса, один из основных показателей, с одинаковыми моторами, один в один. Семь мест ? Я приобрел 55 жене, сам на Старексе, потому как размер семьи, и участие в общественной жизни, различное, дети и внуки в Старекс вмещаемы, а ежли Дни рождения на природе, бывает и 16 мест(7+9) маловато. В детстве заряженной 8-ки было достаточно на двоих, себя показать, на людей посмотреть, сейчас на категорию Д сдавать время пришло. По теме, сегодня объявили моторы года, 1 место хундай, меньше всего обращений и стоимость ремонта, обошли, тихим храпом Тойоту, на сегодня.


А ВЫ не туда заехали, здесь Санта Фе обсуждают, а не какая у Вас семья.

Вообще-то речь зашла о Гранд Санта-Фе, читайте выше, а что слово "семья" запрещено, учту на будущее.


Уважаемый ! Посмотрите в начало - "Тенденциозный внедорожник: Hyundai Santa Fe 2013" , так вот его и обсуждают.
А семья дело хорошее.
Цитировать | Пожаловаться
0 #55 юрий 10.03.2014 18:15
Цитирую Nikko:
Не понимаю, кто купит такой автомобиль при цене почти в 2 миллиона? Единственное, чем он мне нравится, так это дизайн. Внешне он красив, но внутри один дешёвый китайский пластик, который лопнет при -30 или расплавится при +40. За такие деньги можно купить авто и получше.

у меня он с октября 2013 было и -30 ничего не случилось, и машина нормальная
Цитировать | Пожаловаться