Фото ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 «Самара-2». Представляет собой пятидверный хэтчбек, выпускаемого Волжским автомобильным заводом, современная улучшенная версия ВАЗ-21093, является продолжателем семейного рода автомобилей под названием «Самара-2».

Данная модель имеет явные отличия от своего предшественника «девятки»: оригинальное оформление передней части авто с новым капотом, фарами, бамперами, облицовкой радиатора, а также наличие молдингов.

Был представлен широкой публике в 2001 г. Серийное производство началось в апреле 2003 года. В салоне автомобиля ВАЗ-2114 устанавливается новая приборная панель («европанель»), руль «десятого» семейства, рулевая регулируемая колонка, отопитель печки новой конструкции и передние электростеклоподъёмники.

На автомобилях стали монтировать двигатели 8V с объёмом 1,5литра (от ВАЗ-2111), с распредёленным впрыском топливной смеси.

Первый экземпляр рестайлинга «девятки» был собран осенью 2001 года на заводском автоконвейере завода. В 2007 году, на автомобили начали устанавливать новые двигатели 8V с объёмом 1,6 литра (от ВАЗ-11183) классом экологичесности Euro-3. Эта модель, получает индекс в ВАЗовском каталоге - 21144. Отличительные особенности нового сердца автомобиля: катализатор расположен возле двигателя, а не под днищем, на двигатель нацеплена декоративная пластиковая крышка, а алюминиевый ресивер заменили на пластиковый. Кроме нового моторного агрегата, автомобиль приобретает новую версию торпедо (в верхней части отсутствует бардачок, что приводит к увеличению прочности и уменьшение посторонних шумов), панель приборов, которая снабжена функциями бортового компьютера (указывает температуру воздуха на улице, напряжение бортовой сети, время и некоторые другие параметры).

2008 год, ознаменовался для 2114 малыми поправками в стиле, а именно: толстые молдинговые полоски заменили на тонкие.

В 2009 г., вспомогательное предприятие «АвтоВаза», компания «Супер-Авто» существенно модернизировало ВАЗ-2114: установили на автомобили 16-клапанный двигатель (V16) с объёмом 1,6 литров, что привело к увеличению мощности автомобиля до 89-ти лошадиных сил. С таким двигателем модель авто приобретает индекс 211440-26. Динамические характеристики существенно возросли. Кроме двигателя, изменениям подверглись практически все узлы: коробка передач, тормоза, подвеска, сцепление. Повышение мощности и соответственно скоростных качеств автомобиля ВАЗ 211440, позволило компании привлечь внимание к нему населения.

Рассмотрим более подробно последнюю версию этого втомобиля: Ваз 211440-26.

Фото ВАЗ-2114

Технические характеристики:
- максимальная мощность 89 л.с.;
- максимальный крутящий момент 3700 об.мин.;
- максимальная скорость 185 км/час;
- расход топлива (смешанный цикл) 7л/100км;
- разгон от 0 до 100км/ч за 11,2 с.;
- передние тормозные вентилируемые диски;
- МКПП на 5-ть ступеней;
- усиленное сцепление;
- 16-ти клапанный инжекторный двигатель.

К достоинствам данной модели можно смело отнести:
- относительно мощный двигатель, по соотношению массы к л.с. автомобиля;
- внешний рестайлинговой вид довольно успешно выделяется на фоне остальных членов семейства ВАЗ;
- усовершенствованная подвеска, хорошая плавность хода автомобиля;
- бортовой компьютер следит за общим состоянием агрегатов и некоторых узлов;
- неплохой внутренний дизайн салона;
- низкий уровень шума в салоне;
- низкая посадка автомобиля, не позволяет перевернуться ему при вхождении в повороты на большой скорости;
- улучшенное сцепление, позволит легко и непринужденно управлять автомобилем.

К недостаткам автомобиля можно отнести:
- неприятные скрипы пластмассовой облицовки салона, устранять которые приходится самостоятельно;
- отсутствие легкосплавных дисков в комплектации;
- передний бампер расположен немного ниже и видоизменен, в сравнении с прошлыми моделями, поэтому езда по плохой дороге может его изрядно «потрепать»;
- отсутствие электростеклоподъемников для задних дверей;
- наружные зеркала без возможности электрокорректировки.

Ориентировочная стоимость ВАЗ 211440-26 – 250 тысяч рублей. Не высокая цена за качественный автомобиль, который станет Вашим неизменным помощником в современном мире.

Фото ВАЗ-2114

Автомобиль ВАЗ 211440 предназначен для ежедневной эксплуатации. Он прекрасно подойдет современному жителю России, который предпочитает активное движение на дорогах. Мощный двигатель помогает совершать уверенные обгоны, как на трассе, так и в пределах города. Усовершенствованная подвеска, предрасполагает к комфортным поездкам по разным типам поверхностей. Продуманный дизайн салона, сделает Вашу поездку достаточно удобной. Увеличение багажного отделения, за счет раскладывающихся задних сидений, позволяет перевозить разные грузы в салоне автомобиля.

Доступность расходных материалов и запасных частей автомобиля, а так же невысокая цена, сделала ВАЗ 211440 вполне доступным бюджетным автомобилем. Популярность этого автомобиля достаточно велика, еще и из-за того, что они довольно легко поддаются тюнингу, который сейчас довольно популярен среди молодого поколения.

Отзывы

Обзоры и тесты

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии  

+3 #1 елена дивина 14.01.2011 20:51
В принципе неплохо.
Имела счастье ознакомится с данной статьёй. Я сама больше предпочитаю отечественные автомобили, и естественно прочитав вышеизложенное творение, в принципе задумалась о том, что пора поменять машину. И четырнадцатую модель я наверное рассмотрела бы в качестве моей будущей машины. Но…
Как быть с таким моментиком, как отзывы об этой машине моих знакомых автолюбителей? Дело в том, что в статье всё правильно описано. И плюсы этого авто и минусы. Только вот судя по отзывам, эти самые минусы немного больше чем здесь описано. Не буду вникать в суть технических подробностей.
В любом случае автомобиль хороший. Я наверное куплю.
С уважением Елена Дивина.
Цитировать | Пожаловаться
-5 #2 Маришка 15.01.2011 19:42
Статья не по теме. Не думаю, что машины Ваза сейчас кому-то интересны. да и искусственное повышение пошлин в России ради сохранения рынка сбыта для автовазиков не способствуют повышению их популярности. Лучше бы про ауди написали или про фольксваген - пользы больше было бы.
Цитировать | Пожаловаться
+4 #3 Юрий Литвиненко 15.01.2011 20:19
Огромное спасибо автору за интересную и содержательную статью! Я (как, впрочем, все мои друзья и знакомые) уважаю и ценю наш автопром, и мне зачастую становится обидно, когда отечественные машины выставляют в отрицательном свете. Нет, конечно, они не без недостатков, но, тем не менее, являются лучшим выбором за свои деньги. Что касается собственно ВАЗ 2114 – на мой взгляд, данная машина является «золотой серединой» между простецкой «классикой» и дешевыми иномарками. Ей-богу, если бы не люфт пластмассовых деталей (упомянутый в статье как один из главных недостатков машины), «четырнадцатка» была бы моим любимым автомобилем.
Цитировать | Пожаловаться
+2 #4 Инара 16.01.2011 18:46
Перед покупкой просматривала всё: от БВМ 5 е34 до Скайлайна.Но Бэхи за эти деньги все убитые, а японцы смущали «неправильным рулем».Дело не в том,что неудобно,а в том,что неизвестно чего ожидать от нашего правительства касательно этой проблемы.В итоге решила присмотреться к нашим машинкам.Хотела 13ку,но муж был против.Начала смотреть 14ки.Смотрела около месяца.Все были либо битые,либо по нереально завышенным ценам.И вот в один прекрасный день позвонила спонтанно по одному номеру, 14ая 6го года,цвет млечный путь.Не хотела черную,но на это тоже как-то повлиял муж) Встретились, посмотрела. Выглядела очень ухоженной.На следующий день показала её хорошему специалисту, он дал добро.
Хочу сказать, что до этого около года ездила на первом фокусе отца. Естественно после фокуса в 14ке у меня всё болело:ноги,руки,спина)Но я была счастлива,всё же первая собственная машина.После первой мойки на задней арке начали появляться рыжики (весной этим займусь).Купила я её с пробегом 74 тысячи.На момент написания проехала 10 тысяч.Особых проблем не было,заменила термостат,аккумулятор и задние колодки. Но постоянно такое ощущение,что что-то не так.Как у всех лампочки перегорают: то одна,то другая.С датчиками беда.Chek engine горит уже месяца два-три).У друга Ланос такого же года и с таким же пробегом,проблемы посерьезнее — с коробкой,сцеплением и т.д.Заливаю масло liqui moli Ну, после этого машина не летает.Но заводится хорошо.
Думаю,что скоро подвеску придется всю проверять.Динамики в принципе хватает,если бы ещё 16ве была,то цены бы не было.Но если давить тапку в пол,то бензин исчезает прямо на глазах,аж плакать хочется.Думаю прошить на два режима.
В общем,она меня радует,в ней есть какая-то прелесть в этой её «раздолбанности»)))
Пока всё. Спасибо за внимание. Извините, если все выглядит сумбурно))
Цитировать | Пожаловаться
+1 #5 Михаил Воронин 18.01.2011 15:25
Купил 211440 в конце ноября 2010 года.
Бортовой компьютер – удобная вещь, но через месяц завис. Может, от холода. Но не отогрелся, когда потеплело. Посоветовали снять клемму с аккумулятора и надеть обратно. Помогло.
Ближний свет перестал гореть – пришлось ехать на гарантийное обслуживание. Заменили монтажный блок. Через неделю одна противотуманная фара погасла…
Говорят, плохо, если сразу ничего не ломается. Так что радуюсь, что пока по мелочи))
Цитировать | Пожаловаться
+2 #6 Дмитрий 125 RUS 21.06.2011 17:56
Да как вы вообще покупаете это Г****! как можно ездить на нашем автопроме! не понимаю! что в 80 году авто, что в 2011 тоже самое!!!!!!!!!! " неправильный руль" и что! мы в приморском крае уже 25 лет ездим на правом руле, и не за что не поменяем его на отечественный! мы лучше будем переплачивать огромные деньги японцам за специальный левый руль, чем сядем на этот кошмар под названием автомобиль! лучше ездить на японце 85х годов чем на русском автомобиле 2011 года! Нету будущего у России в плане авто! ЛЮДИ! Избегайте встреч с ВАЗ! Выразил мнение всего дальнего востока!
Цитировать | Пожаловаться
+5 #7 orvel 30.06.2011 03:25
Да я вот тоже сегодня приобрел 14ку, пол дня ходил на них смотрел то у одной дверь незакрывается то у второй закрывается да неплотно, вся облицовка сделана в грубейшей форме страшно было смотреть, перед тем чтоб купить 14ку, посетил салон Хёндай. Хотел взять Солярис, да эту железку по настоящиму можно назвать Автомобилем с большой буквы. Но было одно НО, машина нужна была срочно, а там нужно было заказывать и ждать 6 месяцев пока её привезут, вот и пришлось пойти на отчаяный шаг. Поехал смотреть 14ку, машина вроде новая а на неё страшно смотреть, помойму ток у нас в России на крыше у машин делают водосток, а как прекреплены уплотнители я был в шок!!! А пророги вообще на саморезы прикручены! Я думаю что она у меня уже через 2 недели станет барохлить! Вот такая наша великая Держава даже нечем и гордится... Мне стыдно за нашу страну во что превратили её политики...Особенно самый прикол когда заграницей у меня спрашивают "откуда ты приехал где ты родился!?" Я отвечаю Я из России, а они посмотрят на меня с жалостным взглядом и похолопают по плечу!
Цитировать | Пожаловаться
+5 #8 Игорь П. 27.09.2011 20:37
Полтора месяца назад купил 14-ю в автосалоне :sad: . Сделал это т.к. пожертвовал своей Мазда-Капелла в счет квартирного ремонта. Покупку сделал в кредит. За это время проехал 12 тысяч км., в принципе устраивает ее техн. характеристики (двигатель, коробка, расход топлива - 5,7л/100 км. по трассе и 8л/100 в городе). Раздражает скрип в багажнике, срабатывает датчик тосола, хотя тосол есть и самое главное какой идиот придумал такие задние фонари ?
Цитировать | Пожаловаться
+2 #9 orvel 07.10.2011 03:12
Цитирую Игорь П.:
Полтора месяца назад купил 14-ю в автосалоне :sad: . Сделал это т.к. пожертвовал своей Мазда-Капелла в счет квартирного ремонта. Покупку сделал в кредит. За это время проехал 12 тысяч км., в принципе устраивает ее техн. характеристики (двигатель, коробка, расход топлива - 5,7л/100 км. по трассе и 8л/100 в городе). Раздражает скрип в багажнике, срабатывает датчик тосола, хотя тосол есть и самое главное какой идиот придумал такие задние фонари ?

Я брал ТАз тоже новый вот уже на нем проехал 8000 км и могу сказать точно это г.... а не машина вся гремит подвеска жесткая постоянно что-то откручивается вечно какие-то ошибки компа! После дождя стали скрипеть резинки на подвеске а при торможении такой противный скрежет тормознув хоть уши затыкай! Короче п..... полный
Цитировать | Пожаловаться
+3 #10 Александр 14.03.2012 20:54
Что за бред?! Вы сравниваете ВАЗ с иномарками и осуждаете отечественный автопром, а вы не замечаете разницу в цене?! Если есть деньги то конечно Ауди и БМВ лучше и комфорт и качество сборки, а если вы четырнадцатую в кредит берете?! не сравнивали цены на запчасти? подержанная иномарка ломается не реже ВАЗа, а стоимость ремонта в десятки раз больше... еще и часто запчастей нет в наличии. Заплатили 200 тыс за ВАЗ и что вы хотите чтоб у вас был комфортабельный авто, напичканный электроникой?!!! Платите 2-3 миллиона за БМВ и Ауди и будете ездить в комфорте!
Цитировать | Пожаловаться
+6 #11 Вадик 11.04.2012 10:57
Езжу на 14-ке уже третий год. Ни разу не подвела! Да, отечественный автомобиль, да, качество отечественное. Дороги, кстати тоже ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ! К чему эти дискуссии: что лучше? Лучше вообще самолет! Каждый покупает машину по потребностям и по возможностям! Мне не западло ездить на 14-ке! Возникнут проблемы - буду смотреть как эти проблемы решить. А насчет мнения за весь Дальний Восток, Дмитрий явно погорячился!
Цитировать | Пожаловаться
-1 #12 Елена 03.06.2013 09:09
Та же самая девятка, только обновленная + инжектор. Если сравнивать с копейки до девятки она действительно получше остальных собратьев. Конечно же рядом с иномарками не стоит. Я бы ВАЗ-2114 за предложенную 250тыс руб. не приобрела бы.
Цитировать | Пожаловаться
+1 #13 Rezeda 23.04.2014 06:45
Была у нас 14 2007 г 2 года назад, продали ее с пробегом 170-180 тысяч родственнику, он сделал капиталку, сейчас пробег у нее больше 200 тысяч, машина до сих пор жива и здорова, больших вложений не требует;а мы в свою очередь, купили тоже 14, но 2012 года, ничуть не жалеем, серьезных поломок нет, зимой жара, а летом не так уж и жарко, по крайней мере терпимо, в морозы легко заводится, да и зап. Части не дорогие, в сто загоняли только на диагностику, да на развал, а так с мужем вдвоем ремонтируем, обе машины ни разу не подводили, ездим далеко и очень часто;многие знакомые по накупали иномарки 2000-03 годов, с пробегом около 200-300 тысяч, за то вкидывают денег в немереном количестве, да и зап. Частей часто нет в автомагазинах в наличии, заказывают и ждут месяцами. . . Сами в своих иномарках не шарят и приходится загонять в сто, а это еще дополнительные деньги, все деньги тратят на свои машины, за то катаются на иномарках, как сами говорят :-D, так что если денег у вас маловато и вы плохо разбираетесь в этих самых старых иномарках, лучше не рискуйте, дабы не облажаться, и не нужно кричать что автовазы *****, за такие деньги вполне нормальные машины, лучше чем совсем ничего ;-) всем удачи на дорогах!!!
Цитировать | Пожаловаться